广西藤县充分利用西江黄金水道的优势，积极谋划传统造船业的恢复振兴，做大做强造船产业，带动地方经济的发展。
    在藤县海泰船舶制造有限公司的生产车间，火星四射，锤声不断，上百名工人们正在加紧焊接船板，10个船台全部开工，10艘2000吨级轮船初具雏形，并将于今年12月底前陆续建成下水。
    藤县的造船业有一定的历史。上世纪九十年代初，随着陆路交通的相继发展，藤县的造船业逐渐衰落。
    近年来，随着航运市场的回暖，尤其是自治区党委、政府提出打造西江亿吨级黄金水道战略以及长洲库区蓄水后，藤县县委、县政府抓住这一机遇，一方面继续扶持做大金达造船有限公司造船规模，提高舶产品的技术水平，发展特种船舶主品，标树起一面行业发展旗帜；激励其他规模相对较小的造船厂，增加投入，扩大规模，提高产能。同时，进一步优化船舶工业发展环境，对全县船舶修造业进行统筹规划、合理布局，改变当前存在的“低、小、散”的产业结构状况，加强技改升级，提高船舶产品的吨级和档次。
    目前，藤县有较大规模的造船公司6家，船台15个，船坞2个，最大造船能力为3500吨级，年造船能力60多艘，约10万载重吨，总造船能力达到7万吨综合吨，年产值超9亿元。
    藤县造船业的兴盛，为大力发展“沿江经济走廊”，把沿江两岸建设成为现代化工业的集聚区打下了一个坚实的经济基础。