据日本船舶出口商协会公布的数据，10月份日本接获的出口船舶订单，与一年前的675,300总吨相比，飙升了88.5%。在全球经济不景气导致日本接获的出口船舶订单骤降后15个月后的回升，在过去11个月的绝大多数月份都在以两位数字增长，有的月份还以三位数字增长，例如，8月份日本接获的出口船舶订单同比就增长了111.3%。
    日本船舶出口商协会会长Takao Motoyama在本周举行的新闻发布会上指出，日本的新船接单正在复苏，“最困难的时期已经过去。”
    10月份，日本造船企业总共接获了20艘出口船舶，其中包括16艘散货船、2艘油船和2艘普通货船。
    虽然2010年前10个月，日本造船企业总共接获了940万总吨新船订单，与去年同期同比增长94.2%，但仍然只比2008年前10个月接获的新船订单1860万总吨的一半多一点。
    也是三井造船工程公司总裁的Motoyama先生给日本船舶工业描绘了一张谨慎的画面。他指出诸如原材料和船舶配套设备价格不稳定和日元升值等因素都将对日本船舶工业造成不利影响。
    Motoyama先生指出，自今年夏季以来，日元的急剧升值，就成本竞争而言，已经将日本造船企业推到了与韩国和中国的造船企业竞争的不利地位。