中国企业正趁着欧洲经济不景气的时机，进军意大利超级游艇行业，收购处于破产境地的知名游艇品牌。
    最新一起收购发生在周一的一场拍卖会上：青岛立行车船实业发展有限公司(Nautic Star Marine)旗下的意大利公司ProMarine Service以1310万欧元的价格，收购了Cantieri Navali di Lavagna(CNL)。拍卖是由米兰一家法庭指定的破产管理人举办的。
    为《Nautica》和《超级游艇》(SuperYacht)等杂志撰稿的安吉洛•科隆波(Angelo Colombo)表示，中国公司正掀起一场“收购大潮”，目标是在2008-09年经济衰退中受创的意大利悠久品牌。
    CNL以其出品的轻铝材质滑行艇著称，但公司于今年年初宣告破产。
    在超级游艇制造领域，意大利居于世界领先地位，但去年该国游艇行业的总产量大幅下滑了30%以上，收入降至42.5亿欧元。今年游艇行业似乎正在回暖，但以小型游艇为主。
    意大利驻青岛名誉领事黄河(Enrico Zanella)是米兰拍卖会上中方买家的代表之一。他表示，CNL将来的客户是中国人。但他强调，该公司的生产仍将保留在目前由意大利人管理、有逾15名员工的船厂。
    黄河同时也是ProMarine Service的合伙人，他表示，对自己的客户来说，“意大利制造”这个标识意义重大。他补充称，今后可能还会有其它意大利造船商被收购。
    然而，去年威尼斯著名超级游艇制造商Dalla Pieta的经历却截然不同。新东家、来自中国的盛世游艇制造有限公司(Millennium Marine)将该公司拯救出破产境地后，就将模子和技术转移到了中国。意大利的造船工匠可以赴中国工作，同时薪水下调，但遭到了他们的拒绝。
    科隆波表示，中国企业家希望收购西方老品牌，利用他们的技术，为中国市场的长期发展所用。中国北方港口天津今年10月宣布，计划建造一个豪华的超级游艇码头。