30多年来，广州航通船业有限公司先后经历了前期奠基、改制创业、战略发展三个阶段，目前已进入了战略发展的新阶段。
    30多年来，广州航通船业有限公司几经更名。但是，这家公司以追求建造优质高性能特种船舶为己任，通过努力超越自己的梦想的态度从来没变。尤其是近五六年来，这家公司进一步迈开了做大做强的步伐，并在超越梦想中实现了非同寻常的跨越发展。
    提升生产能力 建造优质工程船舶
    上世纪70年代初，针对我国港口建设滞后，严重影响经济发展的被动局面，国家提出了“三年改变港口面貌”的宏图大略。
    为了实施这一宏愿，当时隶属交通运输部的四航局于1974年12月分别成立了船舶修理厂和工程船舶队，旨在通过加强船舶修理来提高和确保施工生产能力。
    改革开放后，全国沿海地区迎来建港的一个新高潮。为了抓住这一发展机遇，中交四航局在国外购买了一批工程船舶的同时，大力提高自主修造船能力。1983年9月，中交四航局将船舶修理厂（以下简称船厂）和工程船舶队（以下简称船队）两家合并为船舶工程处（以下简称船处），并于1988年11月分设出船舶修造厂。
    10多年的时间，船厂为中交四航局建造了一大批服务于港口航道工程的船舶，包括起重船、挖泥船、甲板驳船等。
    加速改制创业 对外承接造船业务
    上世纪90年代，由于港口航道施工企业遭遇了前所未有的困境，中交四航局船厂造船业务也陷入了低谷。为了寻觅出路，这家船厂提出开拓国外修造船业务市场的改革方案。1993年，中交四航局与有关外资单位利用当时国家吸引外资的优惠政策，投资设立了广州航通船业有限公司这家中港合资企业。其中，中交四航局出资73％，负责公司经营生产管理业务。
    紧接着，广州航通船业有限公司派出38名员工组成航通团队，带着梦想，开始艰苦创业，并尝试两条腿走路，一是完成当时中交四航局内部安排的船舶建造、维修任务，二是主动争取其他股东的支持，积极承接大量的船舶建造任务。
    于是，这家公司首次承接了港澳一带码头广泛使用的“横鸡趸”起重船和港澳、东南亚客商的成品油船、化学品船等液货船的建造订单。
    他们没有退路！他们只能以严谨的质量意识和优秀的诚信品质，守合同、重信誉，优质按期地完成每一笔客户的订单。就这样，这家公司逐渐在市场上产生了名气，得到了一批船东的信任，实现并超越了“求生存”的梦想。
    做大做强 进军特种船舶建造领域
    2003年，这家公司提出了“做大做强”的奋斗目标，实现了“跨越发展”的梦想。他们秉承“诚信务实、顾客至上、高效优质、勇于创新”的经营理念，取得了佳亚控股、丰南航运公司、新加坡港务集团海事公司、COASTAL OFFSHORE (LABUAN) PTE LTD（马来西亚上市公司）等客户的信任，逐步获得了中国CCS、日本NK、法国BV、美国ABS等船级社的认可，与美国卡待彼勒、康明斯，日本洋马，德国力士乐、伯格，芬兰瓦锡兰等世界著名设备制造商取得了良好的合作关系，并逐步培育了十多个忠诚并有较大实力的分包合作单位，使公司在建造各种特种船舶领域中取得了突飞猛进的发展。
    这一阶段，公司大力建造服务于港口航道建设的大型工程船，主要有1000t、500t起重船，86m桩架打桩船，1000m3自航式开体抛石船，7000HP无限航区拖轮等。中交四航局新投资的8000t运载力半潜驳也正在广州航通船业有限公司建造，2010年8月底建成投产。
    在做好老本行业务的同时，公司积极开拓其他特种船建造业务，建造并圆满交付国内外船东的船舶主要有：53.8m多用途船、58.7m抛锚供应船、3800t—9000t系列液货船、3300m3LPG船等。从去年开始，这家公司又开拓了技术含量和附加值更高的78mDPII 维护服务船、75m抛锚供应船、10800HP海洋石油平台工作船等。
    这一阶段，该公司造船业务蒸蒸日上，营业额逐年大幅攀升，由2004年1.3亿元快速增长到2008年的7亿元。
    加快战略发展 瞄准高端市场
    随着公司规模的扩展以及国家对现代造船模式的新要求，广州航通船业有限公司的发展如何定位？
    根据国防科工委颁布的《全面建立现代造船模式行动纲要（2006-2010年）》和CB/T3000-2007《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，为了让企业持续营运和发展，满足国防科工委对同类造船企业的要求，中交四航局作为控股股东，提出把注册资本扩大到1亿元。
    2008年9月，中交四航局成功受让香港润通发展有限公司等股东公开挂牌转让的27%股权。在友好合作15年之后，该公司告别了中外合资方式，重新成为中交四航局的全资子公司。2006年10月，该公司启动了江门市新会造船基地的建设工作，2010年10月全面建成一个崭新的现代化大型工厂。
    对于今后的发展，公司按照中交四航局的要求，将造船业务作为“3331”业务板块结构模式的战略定位，提出了新的航通发展战略。“力争用5—10年的时间，把公司建设成为国际知名、国内一流的特种船舶制造企业。”该公司提出了向高端特种船舶建造进军的新梦想。