明德重工外来工集体过除夕

2011-02-11 07:58 | 国际船舶网 船厂动态


    2月2日晚,明德重工多功能餐厅内喜气洋洋,洋溢着浓郁的节日氛围。300多位家在外省留在公司过春节的员工欢聚一堂,共度除夕。丰盛的年夜饭和公司领导的新春祝福,让这些远离家乡的游子充分感受明德大家庭的温暖。
    去年以来,南通制造业的生产经营状况进一步好转,特别是造船行业,订单纷至沓来,造船市场开始回暖。大部分船厂逐渐出现了用工紧缺现象,钳工、电气焊等技能型人才成为了“抢手货”。尤其是春节前后,用工更是一道“坎”。为了赶工期,抢节点,造船企业都会利用这个时间段赴各地人才市场大幅招聘,面对激烈的竞争招工形势,明德重工决策者认为,员工是企业最大的财富,如何留住人才是企业制胜的法宝之一。
    制度是保证
    与国内大部分造船厂采用“外包工制”不同,明德重工根据自身“高端船舶、高端客户”战略需求,在建厂一开始就选择“本工制”。所谓本工制,就是企业与每一名员工签订劳动合同,为员工投放“五险一金”。另外,明德还针对现场工作的高危险特点,给每位工人投了商业保险。目前,他们建立了一支稳定的6000余人队伍。
    对本工的优势,明德重工有着这样的考量:一是在未来30年内,技术工人将是稀缺资源,而且越来越少,掌握了资源就掌握了竞争的主动权;二是工人如果有流动,那也是个体、少数的,但如果企业全是外包工,那流动将是群体性的,一旦发生,对企业将产生致命打击。尽管公司为此提高了一定的运行成本,但企业通过自身的技术标准来规范员工,可以使产品质量、安全从根本上得到有效控制。
    另外该公司在行业中较早地建立自己的培训中心,为员工技能提升提供机会,铸就了一支稳定的高素质本工队伍,确保了员工待遇在行业中处于领先水平。目前公司一线技术员工平均工资都在4000元以上,实现了企业和员工的“双赢”。
    待遇是根本
    对于造船这种劳动密集型企业来说,员工流动比较频繁,部分船企流动率超过30%。与平时相比,年底员工流失对企业造成的困扰会更大,为了防止老员工过完年“一去不复返”,在发放年终奖时,更加注重对一线员工的倾斜。在发放方式上,公司严格根据绩效考核制度,进行公正公平分配,对特别优秀的人才,部门可以提请公司进行额外奖励,超出部分由公司“买单”。
    每年春节期间,对于留在公司过春节的员工,除严格按照国家劳动法规记付工资外,公司还给加班的每一位员工送上红包。
    感情是纽带
    企业越关注员工的需求,提升“精神福利”,用情感打动员工的心,会对员工的工作积极性和工作绩效产生不可估量的影响。为了给员工营造一个舒心的生活环境,2009年以来,公司共新建4栋宿舍大楼,配备了空调、有线电视网、独立卫生间等基本生活设施,能够容纳2000多名员工入住。同时给双职工安排夫妻房,努力将公司打造成“创业的乐土、生活的乐园”。
    今年春节,公司早在1月初就联系南通汽运集团派专人上门现场售票,使所有员工不出公司大门就可以买到全国各大中城市的汽车票。今年,南通开往各地的火车票非常紧俏,为了让员工尽早买到火车票,公司安排大巴车从早上4:30到晚上9点,接送员工前往火车站购票。涂装部员工刘元保家住武汉,通过公司的统一购票举措,他顺利地买到了南通至武汉的车票。他说,回程票有了,工作起来就更安心了。
   
END

关键词: 明德重工外来工


国际船舶网微信公众号