新加坡海皇东方航运（NOL）去年纯利录得4.61亿美元（约35.958亿港元），扭亏为盈，前年同期亏损7.41亿美元。该公司全年总收入是83亿美元，同比急升47%，达到历史最高水平。去年第4季纯利报1.77亿元，2009年同期则亏损2.11亿元。全年货柜运量280万大柜，同比上升24%，与2009年箱量跌四分之一相比，货量显著恢复。全年40迟大柜平均收入亦明显，升幅有22%。
    总裁云杜斯表示，货主的强劲需求和主要航线运费上升，推高了整体周转量，收益亦因此高涨。海皇东方去年除息、税前的溢利报5.57亿美元，前年同期亏损6.51亿美元。
    他展望今年货柜海运市场时，不认为今年加入船市的货柜船数量会非常惊人。云杜斯表示：“今明两年明显地会有大量新船交付，但更精确地估算时，实际能够加入船市的新船数量仍是未知之数。”当中因素包括融资考虑和推迟交付。不过，挪威银行研究报告预期，基于今年有大量运力超过8000箱的新船加入亚欧航线，NOL强势业绩表现今年未必能够保持。