据外电报导，中国最大的私人造船企业新世纪造船将于本周四参加港交所上市聆讯。报导称，本次发行规模高达8亿美元，由中银国际和德银主承销。
    这将是新世纪造船颇为波折的第三次启动上市计划，前两次IPO均因国际经济环境突变而中途折戟。
    新世纪造船上市之路充满坎坷。新世纪造船冲击IPO最早可追溯到2006年。当年，新世纪造船出资12亿元，与新加坡恒舟船舶合资成立了江苏新时代造船有限公司，为日后的新加坡上市迈出了第一步。之后于2007年底牵手瑞士银行启动上市计划，于2008年底完成了所有准备工作，并通过相关审查，获得了相关证券交易所的批准函。但2008年突如其来的金融危机，令航运船舶市场遭遇严重打击，无奈之下，新世纪造船只得取消IPO计划。
    第二次启动IPO则更具戏剧性。2010年5月7日，新世纪造船通过瑞士银行宣布，取消上市计划，而这距离其宣布重启上市不过5天时间。新世纪造船一位内部人士告诉本报记者，取消上市计划的主要原因是希腊财政危机的爆发。
    据了解，新世纪造船2010年交船28艘、357万载重吨，销售达166亿元，利税35亿元，至2013年上半年都将实现满负荷生产。董事长袁凯飞称，“十二五”期间，计划收购一些船厂和航运公司、实施海洋平台技术改造、建造液化气船，在做强造船主业的同时实现多元化发展，保持年造船完工量在国内第三的位置，争取进入世界造船前五强。