山东淄博市的“十二五”规划纲要中提出，推进工业转型升级，加快培育引进战略型新兴产业，其中单独提出，将大力发展航空及船舶核电配套产品。采访中记者发现，每年百亿产值，以船舶配套和海洋工程为主打的蓝色产业，虽然在淄博市的工业经济比值中似乎看起来并不十分起眼，但它蓬勃发展的跃升势头，以及它与国家刚刚批复的建设山东半岛蓝色经济区规划不谋而合的发展构想，却让这个行业充满了朝阳气息。
    一艘船与一辆车相比，其配套的产品附加值的比值是多少？采访中淄博市经信委一位工作人员曾为记者举了一个简单的例子，结果是让人震惊的：1：10甚至1：100。他说，一艘10万吨的船，从它生产的第一块钢板开始，就应开始计算它的配套产值，仅它需要的泵的量就让人意想不到。一艘普通级别的船，需要配套的泵达到100多个，各种电机也要100多个，这还不包括它的锚链、蓄电池、卫生洁具等。算下来，为这艘船舶配套的产品附加值是惊人的。
    船舶工业被誉为“综合工业之冠”，是一个国家工业综合实力的象征。据统计，在国民经济116个产业部门中，船舶工业与其中的97个产业有直接联系，关联面达84%，其中尤以机械、冶金、电子等行业最为密切。作为全国知名泵都和全国工业制造业中心之一的淄博，这些行业正是该市的传统支柱产业，在技术等方面具有较强优势，在这艘大船的配套产业链上，应该留下最重要的一笔。
    在采访中记者了解到，目前，我国造船数量已超越日本居世界第二位，预计2011年中国主要三大类造船总量将位居全球第一。刚刚批复的山东半岛蓝色经济区规划，船舶工业的发展也是重中之重。采访中记者了解到，淄博市是一个具有百年工业发展历史的老工业城市，工业门类齐全，配套能力较强，曾在全省工业布局中具有十分重要的地位。从船舶配套来看，淄博市在动力装置、舱室设备、甲板机械、船用舾装件和液压件及管系等五大系统方面培育了一批骨干企业和知名品牌产品，具有较强的市场竞争力。
    采访中记者从淄博市经信委了解到，根据现有基础和优势，立足积极融入全省打造半岛蓝色经济区和高端产业聚集区的总体战略部署，淄博市早就有了谋划船舶配套工业发展的总体思路。这个总体思路就是发挥该市基础原材料和装备加工业优势，进一步整合资源，突出抓好建立造船供应链服务网络体系、加快技术创新、建立区域战略联盟三个环节，形成以大企业集团为支撑，知名品牌为依托，产品种类比较齐全、品质优良的船舶配套工业体系，逐步把淄博市打造成为全省、全国重要的船舶配套产品生产基地。
    在采访的过程中记者发现，从船舶配套来看，该市在动力装置、舱室设备、甲板机械、船用舾装件和液压件及管系等五大系统方面培育了一批骨干企业和知名品牌产品，具有较强的市场竞争力。目前，淄博市可以为船舶工业配套企业近30家，总资产近100亿元，产品涉及N330系列柴油机等近30类产品。2008年实现销售收入68.7亿元，利税3.4亿元。其中淄博柴油机总公司、莱钢集团淄博锚链公司等7家企业获得船级社认证，山东博泵、中材金晶玻纤等一大批机械装备制造和新材料产品可以为船舶生产配套，具有较大拓展空间。“山东蓝色经济航母”上将会有更多“淄博造”。