据造船速报消息，三星重工、大宇造船和现代重工的股价从三月中旬开始随着造船股的反弹，截至4月11日，分别大幅飙升了36.9%、33.8%和26.9%，而使得韩国综合股票指数上升为10.3%。

然而，对于未来股价进一步上涨的空间，韩国国内各方持有不同意见。

首尔Mirae资产证券公司经理Lee Seok-jae是“2007年造船业周期再现”的代表。他认为新的LNG船订单将会增长，韩国造船业在该领域有着无与伦比的优势。

由于石油价格的暴涨，对石油钻井的需求越来越多，从而促使了高附加值LNG船订单的产生。因此，有人高度预计韩国船厂将迎来和2007年一样的LNG船订单热潮。

相反，首尔的Kyobo证券研究中心主任Song Sang-hoon 指出：“下半年对新订单的预期将会影响造船股价的攀升，因此目前购买股票似乎不适宜。”

首尔Daishin 证券研究员Jeon Jae-cheon 也说到：“对于新造船的投资早在去年底就押注在石油价格上。在新订单方面，钻井船订单将在上半年结束，而集装箱船也将在下半年完成。”

LIG投资和证券研究员Choi Kwang-shik 说：“自4月开始，钢材价格的上涨将对造船业造成影响，将增加15%的造船成本。此外，在2010年由于经济衰退而签订低价船舶将对下半年的净利润造成不利的影响。”