福建华东船厂1号船坞土建工程日前已全部完成，预计4月25日将试行开展修船业务。2号和3号船坞工程土地开挖已基本完成。码头工程、厂房及配套工程也正紧张有序地开展施工建设。

在罗源湾北岸，一个投资30亿元的国际修造船基地——华东船厂呼之欲出。4月15日，记者从华东船厂工程建设指挥部了解到，载重18万吨级的1号船坞土地建设工程已全部完成。

据了解，1号船坞占地1500平方米，长295米，宽50米，深14.4米，已具备投产条件，4月25日将试行修船“演练”。2号、3号船坞土地开挖已基本完成。

华东船厂工程建设指挥部总指挥吕康生告诉记者，3个船坞的功能各有不同，1号18万吨级的船坞修造船两用，可生产17吨以下最新型的巴拿马型船舶；2号船坞载重30万吨、3号船坞载重10万吨，主要用于修船。整个基地修造船并举，以修船为主。届时，2号、3号船坞全部完工，华东船厂的年修船能力在150艘以上，修船范围为3万到30万吨船舶，最大可达40万吨。

在施工现场记者看到，安装不久的橙红门座式吊机高耸入空。据介绍，这部吊机高度可达50米，“巨臂一挽”，能举起68吨的重物。载重600吨的龙门式吊机随后也将进场。厂房及配套工程一期还在加紧修建中。此外，华东船厂还申请了国际航线专利，可利用卫星定位系统，为台湾乃至东南亚地区的船舶提供修造船业务。

从地理位置来看，华东船厂距台湾最近，今后将在承揽台轮和进出台湾的船舶修造业务上，发挥近水楼台的优势，近可以承接台湾的修船业务，远可以辐射香港、日本、韩国等地。而罗源湾不冻不淤、天然避风的港口条件，也便于船舶停靠维修。