日前，河北远洋首艘93000吨散货船和香港昌运东富第一艘93000吨散货船同时在山海关船舶重工有限责任公司百万吨造船基地的造船大坞内搭载合拢。这标志着河北省造船历史掀开了新的一页。河北省不仅能造船，而且能够造大船了。目前，山船重工造船公司已承接15艘93000吨散货船的建造订单。

造船，要造大船。这曾是以修船为主的山船重工早有的梦想。2007年，河北省政府与山船重工所属中船重工集团公司开始战略合作，联手打造山海关百万吨造船基地，山船人的造船梦想逐渐变成现实，河北造船的历史也将由此而改变。经过两年多的建设，大型造船坞、码头、600吨龙门吊、厂房等现代化造船设备、设施相继竣工投产，为发展“大造船”奠定了坚实的基础。除了硬件的支撑，该公司还投资2000多万元购置了国外大型计算机设计软件，为提高整体设计水平提供了有力的智力支持。现在，百万吨造船基地已形成年造船160万载重吨的生产能力，环渤海湾令人瞩目的一颗“造船新星”冉冉升起了。

目前，山船重工针对后危机时代的造船市场需求，结合造船产品单一的实际情况，不断加大新船型的开发力度，积极承揽适合本公司资源特点的油船、集装箱船、多用途船等多种船型。在全球造船市场持续低迷的情况下，企业造船公司在力保已在手订单船舶建造船期的同时，力争承接新的造船订单，以提高企业抵抗风险的能力。

据山船重工有关负责人介绍，今年，山船重工将继续针对各种可能出现的困难做好应对准备，全年计划完成造船交付9条，力争修造船及非船业务实现总产值突破37亿元，其中造船产值占一半以上。到目前为止，企业已手持造船订单21艘，合同总金额约54亿元。