4月29日，韩国STX集团成立10周年庆典暨远景目标发布仪式在STX大连造船基地举行。辽宁省委、省政府发来贺信，向STX集团全体员工表示热烈祝贺。市长李万才出席庆典仪式并致词，市委常委、长兴岛临港工业区管委会主任金程，市人大常委会副主任姚家凯，金州新区管委会主任徐长元，市长助理刘岩出席仪式。STX集团会长姜德寿、集团其他高管及全球客户代表等参加庆典活动。

姜德寿在讲话中感谢大连市及政府相关部门对STX集团在连企业的关心和支持，他说，STX大连造船基地已成功步入良性发展轨道，今年将建造30艘以上的船舶，发动机销售额也将达到16亿元人民币以上，为此，我们将采取各种措施把大连造船基地做大做强，助推STX集团早日成为贡献社会、贡献世界经济的超一流大型跨国企业。　　

李万才代表市委、市政府祝贺STX集团成立10周年，他说，STX集团是全球排名第四位的造船企业，其大连造船基地是世界上规模最大的造船海洋综合生产基地之一，也是辽宁省改革开放以来成功引进的来自韩国的最大投资项目。自2006年进驻长兴岛以来，基地实现了飞速发展，仅2010年就建造船舶21艘、制造发动机66台，实现产值135亿元人民币，集团打造海洋产业巨擘的梦想正在变为现实。大连造船基地已成为STX造船全球化发展的重要战略核心。

李万才说，STX大连造船基地的快速发展，对于提升STX集团国际竞争力，确立其在全球造船行业优势地位有重要推动作用；对于推进长兴岛国家级经济技术开发区的开发建设，加快辽宁沿海经济带开发开放，推动东北老工业基地的全面振兴都有着重大的现实意义。大连市委、市政府将一如既往地支持STX集团在大连、在长兴岛的发展。希望STX集团以大连长兴岛生产基地为依托，早日实现规划远景目标，成为世界顶级造船企业，为大连打造世界级船舶制造和海洋工程基地，加快区域核心城市建设作出新的贡献。

27年,只是过著平凡的“上班族”生活。在2000年因曾效力过的公司困难,就决心收购公司。这一决定,使周围的人都认为他做了“鲁莽行为”。但他表示:“我是最清楚，一生工作过的公司的价值。”不顾周边多少怀疑的眼神，时隔10年,他就站在了世界舞台之上。在经济界排名第20位的集团中,这是唯一一个不是继承的企业,而是创业的STX集团总裁——姜德寿的故事。29日,姜董事长在中国举行于2001年成立的STX集团的创立10周年纪念仪式，而不是在韩国举行。

1973年,进入双龙重工业（现STX发动机）就职的姜董事长，在2000年拿出股票期权和私人财产购买了公司。在以STX集团更名后，合并收购了大同造船(现STX造船海洋)、泛洋商船(现STX pan ocean)等。M&A并不仅局限于国内企业。2007年收购了排世界第2位的游轮製造企业aker yards(现STX欧洲)。这是韩国国内造船业界史上规模最大的M&A。

STX集团之所以能出面M&A，是因为以低的价格收购合併企业后，通过公开募股（IPO）的方式来回收资金取得成功。至此,STX完成了造船、机械；海运、贸易；成套设备、建设；能源的4个部门的组合。

销售额也猛增。2001年资产2605亿韩元,销售额不过4391亿韩元，但去年分别增至26万亿韩元和32万亿韩元。去年，STX在经济界排名第12位(韩国国有企业除外)。拥有12家分公司和5万8000多名职员。

当天的纪念仪式是在中国大连的“STX大连造船海洋综合生产基地”举行的。因为大连生产基地是对集团历史具有划时代象征意义的地方。

STX，2006年就在550万平方米的地皮上建设了超大型造船厂。投入1兆7000亿韩元的大连生产基地完工后,就完成了镇海—釜山(STX造船海洋)、中国大连(STX大连)、挪威-芬兰(STX欧洲船厂)的“全球三大生产完成轴心”。STX方面表示:“在世界造船企业中是唯一一个具备能够生产普通商船、游船、海洋成套设备和军舰等4个领域船种的能力的企业。”造船业界有关负责人表示:“制造发动机、建造船舶、海运等相关产业的垂直系列化，是STX实现成功的因素。”

但是因快速增长速度和持续的M&A，STX现正带上“临近资金难”的尾巴。最近还有STX建设公司即将面临倒闭的传闻。对此迅速扩散的消息，集团方面解释说:“资金方面没有问题。”

另外,29日STX于纪念仪式一起，还举行了到2020年为止,销售额达120万亿成为韩国国内第7大集团的“展望2020的宣佈仪式”。姜会长当天表示:“与过去道路相比,今后的会更长更重要”还称：“希望所有职员能够齐心协力，挑战成为全球超一流企业”。