日前，渤海船舶重工有限责任公司为新加坡百国盛环球私人有限公司建造的388000吨超大型矿砂船（VLOC）1号船顺利出坞，创造了国内矿砂船领域单船下水吨位最大的纪录。

该船是渤船重工自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的最大VLOC船，满足SOLA和MAPOL国际公约要求，采用绿色环保设计理念，充分考虑矿砂码头对散货船、矿砂船的要求，按照船舶装载顺序，优化了船舶线型，减小了船舶阻力，具有较高的试航性。

该船开工以来，渤船重工按照超大型船舶建造生产线产品建造的计划要求以及建立现代化造船模式的总体安排，制定了衔接紧密、协调有序的计划方案，有效保证了该船整体进度的稳步推进。建造过程中，渤船重工合理调配生产资源，充分挖掘内部潜能，提高设施设备的利用率，实行分段先总组再涂装，提高了总组效率，建造了具有国内先进水平的环型总段（达到3000吨）。在船台搭载前，运用精度测量器，对所有分段进行精度测量，有效保证了整体分段的精度水平，实现了无余量船台搭载。楼子整体吊装的完整性进一步提高，为缩短船台搭载周期，提高船舶建造质量提供了有利保证。这一系列新技术、新工艺、新工法的成功运用，标志着渤船重工在超大型船舶建造领域形成了强大的生产能力。