6月8日是世界海洋日暨全国海洋宣传日，“蛟龙号”海试母船“向阳红09”船和中国海监27船，全天向学生和市民开放。“向阳红09”船速度提高至15节，后甲板上加装了8000米地质绞车、A 型架上的四条支柱力量加大……记者从现场了解到，“向阳红09”船已经过改进，初步计划7月份前往西太平洋 ，开展5000米深潜任务，“蛟龙号”将向更深的海底挺进。

6月8日，国家海洋局北海分局举办了以“海洋环保、海域使用、海洋科研调查、海洋防灾减灾、海岛管理保护”等为主要内容的系列宣传活动，我国载人深海潜水器海试母船“向阳红09”船和“中国海监27”船全天开放，潍坊市昌乐二中、青岛大学附属中学等700多名学生和上百名市民现场进行了参观。“没想到能这么近距离接触这么大的船，我还是第一次上这种大船。”一名刘姓同学高兴地说。

记者从现场了解到，“向阳红09”船初步计划7月份前往西太平洋 ，开展5000米深潜任务。为做好即将进行的5000米海试工作，“向阳红09”船还进入船厂进行“手术”。

“向阳红09”船实验室主任马波介绍说：“此次海试距离比较远，为节省路上的时间，提高了船速。”据了解，“向阳红09”船诞生时的速度是18节，可经过30多年的工作，船上一些零件都出现老化，速度减慢至11节至12节，在这次检修中将速度提高到15节(1节=1海里/时=1.852千米/时)。在后甲板上，马波还指着用于起吊潜水器的A型架说：“这次整修中，还将下面的四条腿力量加大，防止出现晃动。”

此外，记者注意到，整个后甲板上设备很多，通行道路很狭窄。马波说，旁边的2000米水声通讯电缆绞车的基阵已经缩小了，原来长度是7米，现在改为了5米，但通讯速度、容量都明显提高。“此次通过技术改进后，5000米海试时图片适时传输将不是问题了，潜水器在深海采集到的图象、声音，以及发送的文字，都可在母船上的会议室里进行现场直播。而且，这次有四名中央电视台记者随船前往，届时我国公众可在电视里看到清晰的"蛟龙入海"现场画面。”

除了母船进行改进外，“蛟龙号”深海潜水器也有所改进。在此次改进中，将“蛟龙号”尾翼缩短了。另外，船上的通信传输系统也有所升级。根据初步计划，“蛟龙号”将于7月初，搭乘“向阳红09”船启航，驶往海试区域西太平洋，开展5000米深潜任务。