近日从合肥熔安动力获悉，该公司为芜湖新联造船有限公司82000吨散货船配套的RONGAN-MAN 5S60ME-C项目首制机日前已顺利提交，此举标志熔安动力完全掌握世界两大专利公司瓦锡兰、曼恩最先进电控低速柴油机的核心技术，同时也表明，熔安动力在柴油机技术准备、生产协调等综合实力方面又有了新的提高。该项目于2010年7月9日签订主机建造合同，共7台主机，入级LR，船东为中国福建远洋运输有限公司。

5S60ME-C型主机是单作用、二冲程、十字头式柴油机。与传统的凸轮轴控制的MC/MC-C主机相比较，该型机取消了驱动链轮、机械式调速器、启动空气分配器和机械式注油器等，取而代之是一套先进的300bar液压系统，结合全新设计的ME控制系统，实现电子精确控制喷油定时和排气阀开启。

经过诸多改良，该新型主机具有更好的热负荷平衡、更低的燃油消耗率、更低的NOx排放等优势。这在目前国际油价攀升，环保需求越来越高的形势下显得尤为重要，5S60ME-C是应对当前市场需求的拳头产品。

该项目作为熔安落户合肥后接获的省内第一订单，具有时间紧、任务急、要求高的特点。从接到订单到顺利提交首制机只用了10个月的时间。在生产5S60ME-C首制机过程中，生产系统各部门从接到订单开始就众志成城、通力合作，共同克服了采购配套、生产协调、装配技术等各种问题，生产、采购和技术队伍的综合素质得到全方位的提高，为熔安动力实现跨越式发展打下坚实基础。