波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周三止跌转升，因市场中浮现新的铁矿石船货购买活动。   但经纪商称，货运船只供应量的增加速度，特别是较大的海岬型船舶的供应增加，料令运价指数在未来数月里依然承压，涨幅有限。   波罗的海干散货运价指数BDI小涨0.36%，或5点，报1,405点，此前已经连续七个交易日下跌。   “今日敲定有五艘海岬型船舶将运送铁矿石至中国，其中包括三艘从澳洲起航的力拓铁矿石船货。”Dahlman Rose & Co表示。   澳洲2月份的洪水和暴风令煤炭生产受阻，一些生产商仍在试图恢复正常运营的过程中，从而令海岬型船舶的活动受到影响。   干散货运价前景一直都很黯淡，因船只供应量超出商品运输需求。此外，巴西矿业巨擘淡水河谷派出一艘货运船只，这是全球首次有大型矿商涉足货运市场，令整体情况更趋复杂。另外，印度雨季的来临料减少铁矿石出口量，因河水水位上涨，影响了货物运输。   波罗的海海岬型船运价指数BCI上涨1.3%，平均每日获利小升至8,842美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，主要货物是煤炭和铁矿石。   波罗的海巴拿马型船运价指数BPI上升0.15%。平均每日获利升至15,867美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。   波罗的海超灵便型船运价指数BSI下跌0.53%。