曼集团首席执行官乔治·帕赫塔-莱赫芬博士(Dr. Georg Pachta-Reyhofen)在曼集团年度股东大会上发言，支持与大众集团、斯堪尼亚公司的合作。“曼集团董事会和监事会仍然深信曼集团与斯堪尼亚公司、大众集团的合作将为采购、开发和生产带来显著的增效作用。”帕赫塔博士在慕尼黑举行的股东大会上向股东们陈述。商用车市场对于卡车和巴士的技术要求变得愈发复杂，由于环境法规收紧和竞争愈发激烈，产品的开发周期越来越短。他补充说，密切合作的有关各方都将变得更加强大，其目的是在所有市场实现可持续盈利增长，并为曼集团的进一步增长创造价值。

同时，帕赫塔博士强调曼集团在任何情况下都不会失去其自身品牌标识：“品牌标识是曼集团的核心资产。曼集团从实习生到董事会成员的每一位员工都为服务于这样的公司感到自豪。所有合作伙伴都应尊重并珍惜曼集团的这一宝贵的无形资产。”他阐述道，合作各方应在品牌独立性的遵守和所有产品通畅的全球市场准入等重要基本原则上达成共识。

由于欧洲商用车市场的复苏和动力工程领域市场环境的改善，曼集团在2010年取得了巨大的成功。拟派股息2欧元也反映了这一积极的业绩和盈利表现。

曼集团在2011年开局表现强势。第一季度订单金额44亿欧元，同比增长26%；收入达到37亿欧元，营业利润3.25亿欧元也反映了积极的市场形势。帕赫塔博士十分乐观地表示：“预计曼集团2011年第二季度业绩将保持良好水平。”

曼集团良好的财政状况的主因是成功的金砖四国战略。曼商用车拉丁美洲公司连续八年在巴西卡车市场保持领先地位；曼柴油机与透平公司去年在巴西收到的最大订单金额约3亿欧元，为六个柴油发电厂提供设备。曼商用车欧洲公司在俄罗斯商用车市场的西方制造商中处于领先地位；中国是商用车、大口径柴油发动机和透平机械业务最大的增长市场之一。

曼集团不会忽视欧洲市场。帕赫塔博士强调：“我们的国际化战略与欧洲息息相关。只有建立在这一基础上，我们才能抵消不同的经济阶段，延长产品和技术的周期。欧洲在大多数领域都将继续带动巴西的技术发展，因此在欧洲市场取得领先地位对于我们是极其重要的。”

曼集团的业绩再次证明集团在本财政年度将会有积极表现。“预期2011年曼集团总收入增长7至10个百分点，销售收益率增长至少1个百分点，”帕赫塔博士补充。今年良好的业绩也将促使员工总数略微增长。