今年年初以来，江西省干旱少雨，邸阳湖与长江的水位持续走低，特别是进人5月份后，形势更加严峻，这给位于鄙阳湖和长江交汇处的同方江新造船有限公司的生产带来困难。该公司密切关注长江和鄙阳湖的每日水位变化，主动调整施工作业计划，千方百计采取应对措施，抓住5月下旬长江三峡水库加大放水力度和 5月22 日前后江西省迎来大范围降水的时机，在5月份实现了5大生产节点，为实现全年完工交付12艘船的目标打下了良好的基础。

按照经验，每年 4~8月为长江和鄙阳湖的主汛期，同方江新利用其在长江边的2万吨级船坞就可以使坞内船舶自浮出坞，在其制定的2011年生产大节点计划中，被安排在4~8月下水的船舶共有4型8艘。而今年因长江中下游地区普遍干旱少雨造成长江和都阳湖湖口永位异常偏低，该公司建造的1.7万吨多用途船难以按计划正常下水。为确保生产大节点计划按期实现，该公司不得不多花费近20万元，使用气囊使1.7万吨多用途船3号船顺利下水，为后续船舶按时进坞建造赢得了时间。该公司还将采用斜船架方式的3000吨级下水滑道向江面中心的滑道延长数倍，在某型军用船艇下水期间多次加载试放下水专用斜船架，确保了军品生产节点如期实现。

此外，水位偏低还增加了原材料、设备等的运输成本。同方江新万吨级晒装新码头和70米囤船老码头的内档水域均因水深不够，使原计划可正常停靠的船舶无法系泊，造成了码头泊位紧张。该公司近期外购的大型设备、外协件和原材料的卸装驳运，同样因水位偏低而无法直接使用现有码头的起吊设备，须外租专用浮吊卸货或从其他深水码头转运，造成采购成本上升。面对挑战，该公司科学制订计划，加强与合作企业的沟通与协调，充分发挥聪明才智，克服困难，保证生产均衡推进。据了解，该公司5月份实现的5大生产节点分别是：1.7万吨多用途船一船交付、一船下水、一船上船台、一船试航， 1艘300吨级渔政船开工。