“我们的船队平均每两天就通过一次亚丁湾，海盗活动、地震、海啸、金融危机……每件事都影响到我们。”在29日召开的年度股东大会上，中远航运认为，虽然全球经济总体呈上涨态势，但航运市场在复苏中反复波动，公司经营管理仍然面临着较为严峻考验。为此，公司将加快以“大型化”为核心的船队结构调整，推进“百亿造船计划”应对复杂局面。 

中远航运表示，公司抓住近几年造船市场低位的有利时机，积极推动船队扩张。“公司2009年订造的船，价格比2007年要低30%。”到2015年前，公司还将订造超过100万载重吨的数十艘船舶。如该计划顺利实施，到“十二五”期末，公司船队规模将达百艘，船队总载重吨、平均载重吨位、平均起吊能力等指标将大幅上升，同时，平均船龄将大幅下降至更为合理水平。 

截至2010年12月31日，中远航运货币资金余额约28亿元；2011年1月，公司通过配股募集资金约21亿元；根据第四届第十四次董事会审议，公司将通过船舶融资贷款2.8 亿美元，折合人民币约18 亿元。以上合计资金总额约67亿元。中远航运认为，考虑公司未来三年经营净现金流后，公司资金来源基本可满足船舶投资需求。