曼柴油机与透平最近在其发源地丹麦与该国最著名的明轮船签署了一份发动机管理(EMC)合同，该协议包含这艘已服役150 年的金鸻号(Hjejlen)蒸汽机的维护和保养等服务。该船自服役以来在丹麦日德兰半岛中部的施克堡湖执航。

比起简单的合同，EMC更侧重于与客户建立长期的合作关系。EMC 在本质上将客户的维护成本控制在一定水平，从而方便曼柴油机与透平提前设置过高的维护费用。金鸻号的旅游旺季相对较短，因此保证该船蒸汽机的运作是至关重要的。EMC 提供的是可预测性和稳定性，使金鸻号船东安心。

Thomas Knudsen 先生，曼柴油机与透平公司低速柴油机负责人，作为代表于6 月24 日与金鸻公司签署了该协议。当天也是金鸻号服役第150 周年庆典，施克堡市举行了一系列庆祝活动。丹麦女王玛格丽特二世作为主宾主持了庆祝活动。150 年前，国王弗雷德里克七世启动了金鸻号。

金鸻号的发动机是由曼柴油机与透平公司的前身——Baumgarten&Burmeister公司于1861年在丹麦建造。自哥本哈根到施克堡的首航以来，该船即在此著名湖泊上往返运送旅客。该船的蒸汽机包括两个直径为26 厘米的摆动气缸，冲程为42 厘米，在8 个大气压下输出功率达到18 千瓦/24 马力。正常运行一天，司炉消耗0.75 吨煤，炉温达到400摄氏度以上。起航前3 至5 小时须进行预热，金鸻号最高时速达到8节。

Thomas Knudsen 先生在庆祝晚宴上发表讲话：“今天坐在金鸻号上体验很美妙，签订这个维护协议是十分愉快的，它将确保这艘宝船继续顺利运行。曼柴油机与透平公司为能参与这份荣誉而感到骄傲。照顾这艘世界上最古老的明轮船也证明了，不论产品是否已过时，我们都将始终为我们的产品负责。”