（罗-罗上海工厂）

罗尔斯-罗伊斯在亚洲地区开展业务已逾40年，自上世纪90年代起一直活跃于船舶领域。目前亚洲被视为带领世界经济走出低谷的领头羊，而罗-罗在中国及韩国设有制造中心，生产多种船用产品，切合客户的需要。

船舶制造业及其配套设备供应的市场周期有滞后的特点，因此全球经济不景气将持续带来影响，尽管如此，这个行业在2010年的强劲势头仍令业界转趋乐观，不少造船厂取得很多新订单，其中亚洲地区的造船厂表现非常突出，韩国造船厂取得的新业务尤为可观，其生产计划的排期已经排满至2013年。中国市场的趋势也相仿，在2009年第4季度的国内生产总值有双位数增长，而东南亚经济的恢复速度比预计迅速，其中新加坡成为全球发展最快的经济体之一。

罗尔斯•罗伊斯最近在华南地区的广州新增服务中心，设于中国的服务中心与韩国、日本神户、俄罗斯及新加坡的各个服务中心紧密合作。在2011年，新加坡将成为罗尔斯•罗伊斯新构建的全球配送网络的三大枢纽之一。

在东北亚地区，中国的经济改革开放令其发展一日千里，国内生产总值自1978年以来增长了十多倍，中国成为世界各地公司竞相投资的市场。罗尔斯•罗伊斯于2005年在上海投资兴建了全新的船舶制造服务中心，与其设于大连和香港地区的服务中心相辅相成。罗尔斯•罗伊斯在韩国釜山也设有另一个地区制造中心，最近通过收购ODIM公司，该公司的制造中心网络扩展至越南。罗尔斯•罗伊斯的制造船舶产品方针是注重质量和交货能力。上海的船舶制造中心雇用200多名员工，主要生产甲板机械、舵叶、侧向推进器和各种船舶电子设备。

中国是推动亚洲地区增长的动力来源，似乎它对全球的经济增长也起到同样的用，亚洲在今后世界经济重塑方面将举足轻重。

韩国液化天然气运输船、超级油轮和其它类型船舶的造船商定期指定购买多种罗尔斯•罗伊斯的船用设备。准时交货是顾客最为关注的课题，而罗尔斯•罗伊斯设于釜山的制造中心由于靠近各家大型造船厂，因此在这方面具有优势。此外。罗尔斯•罗伊斯更加强了从概念设计阶段到船舶整个使用寿命期间的技术管理和项目管理能力，使得它可以在当地即时为客户提供服务。

罗尔斯•罗伊斯不断锐意扩展其服务，这从它为往来香港与澳门的高速客轮所提供的服务可见一斑。这些高速客轮大部分采用Kamewa喷水推进器，罗尔斯•罗伊斯设于香港的服务中心负责提供支持服务，而且这个中心将会在今年内进一步扩充。

2008年，罗尔斯•罗伊斯的新加坡服务中心扩大了服务范围，以便能为客户提供即时的日常维护和检修支持。罗尔斯•罗伊斯也计划在亚洲其他地区设立更多服务中心，最近在上海开设了技术中心，同时在广州设立了服务中心。

罗尔斯•罗伊斯亚洲区服务副总裁Gary Wieland表示：“随着罗尔斯•罗伊斯的客户数量日益增多，我们的客户支持网络必须进一步提高效率。贴近和聆听客户的需要比以前更加重要，因此我们壮大了技术服务的实力，而且不断对技术中心和服务基础设施做出更多投入。罗尔斯•罗伊斯的能力在多个项目中表露无遗，我们能在紧迫的期限内为本身最大型的产品完成维修服务，缩短船舶坞期。高效的培训是确保我们能够提供优质标准的关键。”

亚洲各地的近海油田和天然气田产业不断加大对其基础设施和系统的投入，尽管这并非构建初期的投入，但有超过25个钻井平台和浮式生产储卸油装置，以及多只穿梭油轮都采用了罗尔斯•罗伊斯的设备，三艘UT设计系列冰级补给船为偏僻的俄罗斯东部萨哈林油田提供服务。全球大部分主要石油公司对亚洲地区的潜力深感兴趣，都在这里建造了大量的船舶。第一艘在亚洲建造的罗尔斯•罗伊斯UT设计系列的船只，是1982年在新加坡Gulf Engineering船坞建造的两艘UT708多功能近海供应船。

罗尔斯•罗伊斯与亚洲地区的造船厂关系良好，目前总共有22艘由罗尔斯•罗伊斯设计的船舶正在建造当中。大马和印尼的造船厂里正建造12艘UT755CD和UT777CD，而中国和新加坡正在建造四艘UT788CD, 这将是在亚洲地区打造的体型最大的UT型船舶，它的总载重达到4700吨，能进行多种操作，包括深海作业、拖带、补给，以及支持油田钻井和天然气钻井，它们也可以协助水下工程项目。早在2008年，中国国有的中海油田服务股份有限公司（COSL）与罗尔斯•罗伊斯签订合约，这是关于两艘UT788CD型船舶的设计与设备采购，目前这两艘船正由武汉的武昌造船厂建造，预计2011年底可交付。

新加坡Ezra Holdings Group下属的EMAS Offshore公司有两艘配备不同设备的UT788CD型船舶，目前它们正在新加坡干船坞世界建造。罗尔斯•罗伊斯为这些船舶配备的设备包括动力定位系统、柴油发动机、螺旋桨系统、推进器、舵机、舵叶、自动化系统和操锚甲板机械。

在韩国，位于蔚山的Sekwang造船厂正在建造六艘UT786CD系列船只，它们的客户是E.R.Schiffahrt公司，交付期从2010年到2012年不等。这家造船厂也在建造另一艘由罗尔斯•罗伊斯设计的NVC830CD型地震勘探船，其客户是中国海洋石油总公司下属的中国石油东方地球物理公司。

目前亚洲各地的造船厂已建成或正在建造160多艘由罗尔斯•罗伊斯设计的船舶，另约有150艘配备罗尔斯•罗伊斯设备的平台补给船和操锚拖船在印尼、马莱西亚、泰国和中国一带的油田作业。