7月5日，长航油运又一艘超大型油轮“长江之耀”号正式交付使用。至此，长航油运VLCC船队规模已达到12艘，已成为保障中国石油运输战略安全的一支重要力量。

当日，长航油运、渤船重工在葫芦岛渤海造船基地举行了隆重的命名交船仪式。

国务院国资委第一巡视组组长师金泉、副组长迟文江等一行四人在中国外运长航集团总裁刘锡汉，中国外运长航集团副总裁、长航集团总经理朱宁的陪同下参加了这次命名交船仪式。中国船舶重工集团公司副总经理陈明俊、总经理助理徐子秋，长航油运总经理李万锦、党委书记丁文锦，渤船重工董事长李天宝、总经理马文军，中国船级社，葫芦岛市党政领导等贵宾参加了命名交船仪式。

在命名仪式上，渤船重工董事长李天宝首先致辞，他说，“长江之耀”轮是渤海重工为长航油运建造的第四艘VLCC，该轮的成功交付，是长航油运和渤船重工战略合作结出的又一丰硕成果。

命名仪式上，葫芦岛市市长都本伟代表市委、市政府对“长江之耀”轮的命名交付表示热烈的祝贺。

随后，李晓英女士为“长江之耀”轮命名，并祝福，衷心祝愿“长江之耀”轮一帆风顺。

命名仪式简短，热烈，充满喜气。仪式结束后，贵宾们又兴致勃勃地上船参观。

在“长江之耀”轮上，长航油运总经理李万锦、党委书记丁文锦向国资委巡视组一行介绍了长航油运VL-CC的发展、管理和船员培养情况，师金泉对长航油运能够通过自身的努力，在短短的3年时间里，成功实现了8艘VLCC的自主配员、自主管理和自主经营表示了充分肯定。

中午，长航油运与渤船重工在渤船宾馆举行了“长江之耀”轮的交船仪式。

长航油运总经理李万锦、渤船重工董事长李天宝、中船重工贸易公司总经理徐子秋代表三方在交船仪式上签字。

中国船舶重工集团公司副总经理陈明俊在交船仪式上致辞，他说：“长航油运已成为在业内有着较强影响力的大型上市航运企业，渤船重工也已发展成为中国一流的造船基地，愿我们双方在今后的合作中进一步拓展合作领域，深化合作内涵，共同书写发展的新篇章。”

中国外运长航集团总裁刘锡汉在交接仪式上发表了热情洋溢的讲话。他充分肯定了中船重工集团及渤船重工在中国船舶工业中的重要地位，对双方下一步的深化合作充满了信心和期待，并介绍了中国外运长航集团的总体情况。

刘锡汉指出，长航油运是集团旗下专业从事油轮运输业务的子公司，拥有和控制一批专业化、规模化的油轮运输船队，是我国进口原油运输的“主力军”。长航油运与渤船重工有着近20年的合作历史。中船重工集团实力雄厚、技术先进，在国际造船业界享有盛誉。渤船重工是中船重工集团骨干企业，年工业总产值现已突破100亿元，年造船能力达到200万载重吨，已发展成为中国一流的造船基地。20年来，渤船重工先后为长航油运成功建造了以MR和VLCC为主力船型的33艘油轮。今天，“长江之耀”轮的顺利交付，又为彼此的合作增添浓墨重彩的一笔。至此，长航油运拥有的VLCC数量已达12艘，总运力规模达到600万载重吨，年运输能力近6000万吨，已经成为保障我国石油战略安全的重要力量。

刘锡汉强调，当前，宏观环境虽然总体向好，但航运业和造船业不确定性因素依然较多。作为上下游产业的造船企业和航运企业，如何适应新的形势变化，把握新的机遇，应对新的挑战，进一步做强做大企业，是我们共同面对的新课题、肩负的新使命。回顾渤船重工和长航油运的合作发展历程，我们深信：在两家集团的正确领导和大力支持下，在推进彼此战略实施的新征程中，我们的合作空间将更加广阔，也一定能够取得新的、更大的成就。