长江航道局15日宣布，长江干线南京至芜湖段航道维护水深提高至10.5米，可满足3万吨级海轮在洪水期驶抵芜湖的吃水深度要求。

经测算，南芜段航道深度提高后，每千吨公里货物燃油消耗量可降低13.75%，每千吨公里货物运输可减少CO2排放量1.92千克，第一年，南芜段的通过能力可提高3084万吨，航运效益年均增长1.74亿元。