在舟山海边，有一群人穿梭于“钢铁丛林”间，顶着烈日，挥汗如雨。他们，是忙碌的造船工。今天，记者来到扬帆集团舟山船厂，亲身体验了一回船厂工人的工作状态。

下午，记者来到作业区，巨大的龙门吊隆隆作响，电焊机发出耀眼的火花。记者爬上两层楼高、几乎垂直的铁梯，走进一个正在建造中的船舱。整个船舱七八平方米左右，高约两层楼，光线有些暗。舱内特别闷热，记者全身冒汗，温度计里的水银柱升至40℃。装配工邢守广手持电焊机，正拼接通风管道。头戴安全帽、身着长衣长裤等全副武装的邢守广焊完一段，脸上早已湿漉漉，鼻尖上挂满汗珠。邢守广憨厚地笑笑说，他们最久时要在这样一个密闭空间里待上两三个小时，偶尔到外边透透气，补充水分。“像500毫升的矿泉水，我一口气喝掉一瓶没问题。”

记者来到另一个船舱，却没找到进门。工人说，得从圆窗钻进去。圆窗和脸盆一般大小，记者试钻两次都失败，最后在工人的帮助下才进到里面。船舱不过5平方米见方，十分闷热。吴明伟弯着腰在拼装加热管道，背部湿了一大块。“每天下班，裤子能拧出水来。现在环境好多了，外面有鼓风机送风进来。”他说。

码头边，船厂专门设了喝凉水处，工人们趁着空闲，喝上几大口解暑。记者登上一艘建造中的大船，阳光晒得甲板有些发白。甲板上，电焊工、打磨工、油漆工正忙碌着，汗水使他们的工作服的颜色变得很深。工人们开玩笑说，最热时，甲板和护栏的温度有50℃。

见记者穿着凉鞋，一旁有人提醒，走路时千万要看地下，若不小心碰到甲板上的钢条，很可能被烫伤。下到舱里，记者又感到一阵热浪，有些喘不过气来，温度计显示室内温度40℃。摸着狭窄的阶梯下去，汗水马上游走全身。在封闭的船舱里，近百名工人正在工作，昏暗的灯光下四处飞溅着电焊火花。