7月28日，长航凤凰在重庆召开长江改革工作推进会，就如何进一步推进长江改革，接好、用好、管好新长江货轮进行了深入的探讨和研究。

随着新长江25001轮投入使用，此新长江货轮将陆续投入长江干散货运输大家庭。如何接好、管好、用好新长江货轮，是安全管理中的新课题。为此，长航集团领导沈光汉指出：

一要提高认识，统一思想。要明确总体目标，这批船投入运营就是要促进长江干散货运输扭亏为盈，要有信心朝着这个目标走。要确立总体思路，市场化运作，深化改革，转换机制，实现盈利。要掌握这次改革特点，就是通过运力调整，自航船对轮驳运输方式的置换，来推动体制、机制改革。以硬件促软件，以船舶促机关。通过改革把这批船管好、用好，从而让它盈利。

二要深化改革，转换机制。一是要认真算账，要围绕这批船投入运营后是否有效，按照倒逼的方式进行设计体制、机构，调整有关制度，改革管理模式。首先要算账，一条船、一条船地考虑能否盈利；不能盈利要找出存在的问题。二是要通过算账找出差距，学习借鉴民营企业管理的好做法。从船效、单耗、费用，管理办法、管理制度、机构设置等全方位对标，再划分出应学什么，不应学什么，用什么方法来学，结合自身实际分步骤、有计划、有目标地学习，坚定不移地推进，创造条件来达到。三是在管好、用好这批船过程中，深化改革，转换机制。实行船长负责制，让每条船活起来。但船长负责制如何搞，要结合各单位的实际认真研究，妥善处理好“放”与“收”的关系。机关要转变管理观念，要为船舶服务。四是深化改革，转换机制，稳步推进。既要积极深化改革，达到目标，同时，又要确保安全、稳定。五是在深化改革，转换机制的过程中，长航凤凰要对改革调整中发生的问题，及时发现，及时解决。

三要坚强领导，稳步推进。两级集团对长航凤凰的改革非常重视，对怎么造好、接好、管好、用好这批新长江货船，长航集团党政班子一起抓，设立了专门的项目小组，组成专班，分布了工作联系点，将全面掌握工作进度，及时发现问题，分析解决问题。长航凤凰也要加强领导，与基层、船舶的同志一起，把这批船接好、管好、用好。