8月2—12日，命名为“海峡号”的高速客滚运输船，在福建华东船厂有限公司18万吨级坞内整修，是为了更好地执行台湾海峡两岸间海上直航客货滚装运输任务做好充分准备。该船是隶属于福建海峡高速客滚航运有限公司。

据“海峡号”船东介绍，在福建众多船企中，只所以选择在福建华东船厂有限公司进行开航前的系统整修，是该船船体由铝合金建造，根据自身条件要求的，必须靠“海峡号”自行航行进坞定位的，不得靠拖船拖或顶推进坞的。华东船厂船坞外水域开阔、风平浪静、坞口水域深、坞内尺度宽、自行航行回旋余地大、起吊设备健全，是“海峡号”目前整修的最佳选择。

福建华东船厂有限公司高管表示：通过对“海峡号”高端船舶的整修，是对员工一次技术再提升的过程，是对船厂管理水平的进一步提升，是对各级管理人员执行力的一次检验，也是船舶企业为两岸三通做贡献的一次极好机会。

“海峡号”是从美国航行11745海里，历经30天抵达闽江马尾港的。“海峡号”是双体飞翼船，船身蓝白相间。据悉，该船曾被命名为“卡特”号（THECAT）。是由澳大利亚制造，造价3150万美元，加上入境报关、二次装修费用，总计在4000万美元左右。

该船总长97.22米、型宽26.6米、6556总吨、配有4台主机、航速45节。船舱内拥有4层甲板可供装载，一、二层为装载汽车甲板，并建有长380米、宽3.1米、高4.35米的供装载汽车行驶的车道，最多可装载小汽车260辆。三、四层甲板分别为旅客层和驾驶舱，可供780名旅客乘坐。还配有娱乐厅、酒巴、电视、游戏机等，满足旅行消费需求。这艘船最大特点是航行速度快、安全性高，动力、航行操纵装置与设备均有“双保险”，即驾驶台控制与现场控制各拥有一套装置，而且每套装置的操作均有备份，确保航行万无一失。据船员介绍，在由美国航行来福州的航行途中，该船遭遇日本地震引发的海啸。经过海啸影响区域时，船舶长时间面临4—6米高的大浪，但该船还是安然无恙地穿越海啸影响区域，创下了安全航行11745海里，历经30天的纪录。