8月，福州新港国际集装箱码头相继迎来韩进海运集装箱船舶“韩进深圳”轮的中东线首航和全球最大集装箱航运商马士基航运的“马士基科纳克里”轮的第二条西非线首航。

航线新辟

据了解，韩进海运中东线共配置5艘6500标箱船舶，每周四挂靠福州新港，途经釜山（韩国）-光阳（韩国）-上海-宁波-福州-盐田-新加坡-科伦坡（斯里兰卡）-杰贝阿里（迪拜）-达曼（沙特阿拉伯）-阿巴斯（伊朗）-巴生港（马来西亚）-新加坡。马士基航运新西非线共投入11艘4500标箱的集装箱船舶提供周班直航服务。新航线沿途挂靠丹戎帕拉斯（马来西亚）-厦门-福州新港-釜山-上海-宁波-南沙新港-丹戎帕拉斯-沃尔维斯湾（纳米比亚）-阿帕帕（尼日利亚）-特马（加纳）-阿比让（科特迪瓦）。

今年以来，马士基航运、地中海航运、伟大联盟、中远集运、达飞轮船、韩进海运等全球集装箱海运巨头纷纷抢滩福州新港，相继开辟了7条远洋干线，其中3条美西线、2条西非线、1条南非线及1条中东线，航线开通密度之大为历年罕见。另据统计，今年1-7月福州新港集装箱码头货物吞吐量达438.2万吨，进出港集装箱38.5万标箱，5万吨级以上大型国际集装箱船舶进出港多达170艘次。大型船舶进靠福州新港逐渐常态化，时下正值江阴港区二期航道疏浚工程建设阶段，福州海事部门积极推进关口前移，调派精干力量深入工程一线做好海事监管服务工作，积极协调工程施工单位、码头业主、拖轮公司、船舶代理等多家单位，既确保疏浚工程顺利开展，提升港区航道通航能力，同时做好大型集装箱船舶进出港安全保障工作，对大型集装箱班轮实行证书备案制，确保大型船舶快速通关，切实提高港区软实力，不断以优质、高效的服务，助力福州新港“筑巢引凤”.