中国长江航运集团南京油运股份有限公司2008年实现净利润5.96亿元，同比大幅增长61.18%，每股收益为0.37元，同比增加17.60%。
　　3月3日，长航油运公布的2008年年报披露了上述信息。该公司称，其运输产量、收入和利润指标均创历史最好水平，拟向全体股东每10股派发现金红利1元。
　　公告显示，受运输船舶增加及运力增加影响，2008年全年，该公司实现营业收入31.92亿元，同比增加54.29%；实现营业利润4.58亿元，同比增长2%。
　　该公司扣除非经常性损益后的净利润为3.71亿元，同比增加39.95%。非经常性损益主要系处置部分即将淘汰和营运效率较低的船舶收益。
　　长航油运指出，公司已经全面进入以海上油运为主的发展阶段。2009年公司的发展目标是营业收入达到36.90亿元，这一数字将比2008年增长15%。
　　受全球经济衰退、金融震荡影响，长航油运表示，新的一年也面临着困难和压力。从油轮运力供给看，2009年新增运力将达到历史最高峰；从油轮运力需求看，全球石油消费需求增幅将进一步降低。
　　截至2008年底，长航油运总运力已达58艘、182万载重吨。2009年，该公司将增加运力18艘、约200万载重吨左右。根据现有的运力发展计划，长航油运预计，2009年公司投资需求约为41亿元。上述资金需求拟通过经营现金流入、现有货币资金、银行借款、售后回租融资等方式解决。
　　长航油运主要从事石油及制品运输业务，其实际控制人为中国外运长航集团有限公司。2008年5月，公司实施了以未分配利润、资本公积转增股本，股本数由8.95亿股增加至16.11亿股。