随着轮驳退出，新建自航运力延迟交付使用，外租运力已成为长航凤凰芜湖货司运输市场主力军，占公司运输量40%左右。由于运费收取时间差异，加上结费审核程序较多，以及公司资金比较紧张，造成外租船运费结付时间较长，已影响到外租运力之控制。为稳定外租运力，本着双赢合作理念，芜湖货司近期制定了《外租船运费支付管理规定》。

该司外租运力引进、管理和服务由物流部负责，市场部负责确保当月运费次月结清。尤其是强化零星货物运费催收，避免个别单票运费拖欠时间过长，影响公司服务品牌形象。运输部确保外租船运输收入统计之及时性、准确性，及时录入循环表。财务部积极主动对循环表中外租船运输之“吨差”“价差”进行调整，市场部予以及时配合，不得因“吨差、价差”调整工作滞后影响外租船结费周期。

为稳定外租运力，减轻外租船资金压力，对外租船运费结付实行“当月运费次月首付一半”之规定；运费全额回收后再支付外租船剩余一半运费。

该司要求各职能部门必须强化服务意识，树立外租运力为合作伙伴之理念，提高工作效率，按“为我所用、互利双赢”之外租船使用原则，切实做好外租船服务，提升吸引力。