针对8月12日招商轮船停牌事宜，知情人士告诉记者，公司拟定向增发40亿元，进一步建造VLCC油轮。

8月12日，招商轮船曾发布公告称，公司正在筹划相关的重大事项，该事项尚存在重大不确定性。经申请公司股票自8月15日起连续停牌，预计8月20日前公告相关事项。公告并未披露具体细节。

据看过方案的相关人士告诉记者，招商轮船拟向中国石油化工集团公司（下称“中石化”）等股东，非公开发行30亿元-40亿元的资金，建造公司 VLCC油轮。该人士表示，在公司主要股东中，中石化持股比例为9.85%,定向发行后该比例将提升至20%,交易价格是停牌前20个工作日的九折。同时他表示，中国人寿可能也参加此次非公开发行，但具体比例不详。目前招商轮船总股本为34亿股。

同时深圳某券商向记者确认此消息，他表示公司确实需要资金建造VLCC船队。而上海另一家券商资深航运分析师向记者确认，此次是向招商轮船的货主进行定增，而中石化正是招商轮船货主之一。

记者向招商轮船董秘孔康进一步确认此消息，未获公司正面回应。

2011年上半年，招商轮船实现净利润1.99亿元，同比减少54.99%.业内分析师表示，油轮和干散货市场的持续低迷是公司业绩大幅下滑的主要原因。截止报告期内，公司拥有20艘油轮，包括12艘VLCC、1艘Suezmax和7艘Aframax,共计442万载重吨。公司表示，7月19日第13艘VLCC“凯景”轮在大连交付营运。

国信证券在公司中报点评中提到，预计招商轮船2011年、2012年资本开支分别为19.5亿元和2.5亿元，截止2011年6月30日，公司账面货币资金为28亿元，仅以目前在手船舶订单来看，公司没有资金压力。

油运市场低迷已成为市场共识。招商轮船在中报中表示，将继续依托期租船的稳定收益和COA的货源保障，优化经营布局，把握市场机会，提高航次收益。