2011年8月23日，圆满完成我国载人深潜5000米级海试任务的深潜试验母船——向阳红09船返回青岛，我国首批潜航员唐嘉陵、付文韬及北海分局的46名海试人员也随船抵达青岛。

“明年，海试队将继续挑战7000米深度海试，届时，将成为世界上载人深潜挑战的最大深度，”中国载人潜水器海试临时党委书记刘心成告诉中国日报说。

刚刚结束的海试检验了我国潜水器在大深度环境下的各项功能指标与作业性能，实现了我国载人深潜新的突破。

“5000米级海试的完成，标志着我国具备了到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力，是我国海洋科技发展史上一座新的里程碑，”刘说。

据了解，此次海试是国家高技术研究发展计划（863计划）海洋技术领域的重点任务，由科技部委托、国家海洋局组织、中国大洋协会具体实施的，旨在检验和考核“蛟龙号”载人潜水器3000米海试后技术改进的效果，以及其在5000米级深度的安全性能和作业能力，为开展更大深度海试和未来实际应用奠定基

此外，科研人员还在海底完成多次坐底试验，在位于东太平洋的中国大洋协会多金属结核勘探合同区开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业。

据国家海洋局北海海洋工程勘察研究院党委书记、副院长陆会胜介绍，蛟龙号载人潜水器5000米级海试任务自2011年7月1日出发，历时49天，航程万余海里，于8月18日顺利返回江苏江阴苏南国际码头。

共有来自13家单位的96名科研人员参加海试任务，科研人员在三个实验海区进行了5次下潜作业，共有8人完成15人次下潜，下潜深度分别为4027米、5057米、5188米、5184米和5180米。