提到船舶交易，上海航运交易所声名远播，不仅因为它是交通运输部公布的第一批船舶交易服务机构之一，更重要的是它作为全国船舶交易信息的报送中心，我国船舶交易市场的交易信息和市场行情都会定期在这里“集结”，并统一发布。

《船舶交易管理规定》（以下简称《规定》）实施后，船舶从“场外交易”进入“场内交易”，交易信息进入全国统一的船舶交易信息平台，上海航运交易所受交通运输部的委托，通过船舶交易信息平台接受各地船舶交易服务机构的船舶交易信息报送，定期汇总发布船舶交易信息和市场行情。

目前，船舶交易信息平台共有船舶交易服务机构会员34家，据统计，从2010年4月1日到2011年3月31日的一年时间内，船舶交易信息平台共接受船舶交易服务机构会员报送船舶成交信息1782艘次，总载重吨近260万吨，各类船型分别为：干散（杂）货船1334艘次，油船102艘次，集装箱船24艘次，化学品船29艘次，液化气船5艘次，拖轮62艘次，多用途船32艘次，客船25艘次，工程船42艘次，驳船39艘次，其他类型船88艘次，其中在船舶交易信息平台进行公示的船舶为161艘次。

在收集、汇总、发布船舶交易信息过程中，船舶交易信息平台严把信息报送关，在审核报送信息时，审核人员严格检查船舶交易材料，绝不放过任何疑点。截至笔者发稿，因成交价格、载重吨错误等原因而被退回报送的船舶交易信息达99艘次。在此基础上，上海航运交易所通过多种渠道，提醒船舶交易服务机构严格按照《规定》的要求规范填写相关信息，杜绝因操作不当导致的信息失真，力求报送信息的准确、及时，为交通运输部掌握国内船舶交易状况把好第一道关。

作为中国船舶交易信息平台的建设和维护单位，除了为船舶交易信息提供优质服务，上海航运交易所还努力拓展服务深度和广度。据悉，在着力建设全国船舶交易信息平台、汇总全国二手船成交信息的同时，上海航运交易所还积极收集全球二手船、新造船、废钢船的市场信息，生成典型船舶的交易估价，形成周、月、年度船舶交易信息报告，并研究开发船舶交易的增值信息等，服务宏观经济。据悉，该所目前开发了《国内航行样本船型估价》、《中国船舶交易信息公报》、《国内船舶交易市场周评述》、《国际船舶交易市场月评述》等信息产品。同时，正在准备编制发布中国二手船交易价格指数，为国家经济决策提供参考。

通过一年多的运行，作为船舶交易信息的集结地，船舶交易信息平台在业界已具有相当大的知名度，成为交通运输部掌握国内船舶交易状况的一个有效途径，船东了解行情的可靠窗口。

在强化船舶交易信息真实准确的基础上，上海航运交易所还充分发挥作为船舶交易服务机构中立的特殊优势，加强鉴证审核，对问题船舶、低标准船舶进入交易市场实施过滤，确保船舶安全从交易的源头就被“卡牢”。

在日常的船舶交易鉴证过程中，上海航运交易所严格执行《规定》，并与相关职能部门加强沟通配合，加大了对船舶交易双方主体资格、船舶交易资料和船舶交易合同的审核力度，对资料不齐全的退回要求补齐，对资料真实性有疑问的及时与海事部门进行沟通调查，对船舶成交价格严重偏离市场交易行情的，坚决不予办理交易手续，并要求交易方提供材料予以说明。