中国远洋在两月内遭遇三艘船舶被扣，原因是外方船东不满中国远洋拖欠高额租船费用。中国远洋总经理张良对近期有关中国远洋货轮被扣押一事作出回应：“扣船现象纯属个案，是普通合同纠纷”。

综合媒体8月26日报道，中国远洋董事长魏家福对公司下半年业绩能否改善出言谨慎。8月26日，中国远洋公布的报告显示，公司半年营业收入共计342.3亿元，同比下降10.4%。归属于母公司所有者净利润为人民币-27.1亿元，同比减少176%，基本每股收益为人民币-0.27元。

魏家福表示，下半年能否扭亏要看市场走势。中国远洋认为，今年集装箱航运次干航线情况相对较好，下半年干散货市场也面临一些机会，包括中国保障房建设加速、全球动力煤冬储等方面。不过中国远洋亦承认，影响干散货市场庞大的运力交付将制约市场的反弹空间。

中国远洋总经理张良在业绩说明会也对近期有关中国远洋货轮被扣押一事作出回应：“扣船现象纯属个案，是普通合同纠纷”。

据媒体报道，中国远洋在两月内遭遇三艘船舶被扣，原因是外方船东不满中国远洋拖欠高额租船费用。这期事件也导致外界怀疑中国远洋资金流出现问题。

张良否认了有关中国远洋现金流紧张的猜测。他表示，“公司财务状况一直很好。”中国远洋董事会8月25日刚刚通过决议，拟通过境外全资附属公司发行不超过20亿元债券。

张良对于扣船事件表示，公司是综合性物流集团，散货业务有400余船舶，出现合同纠纷和被扣押船舶是下属子公司在具体业务操作出现的问题，穿破被扣占比重很小，在业内也并不是特殊现象。张良表示，目前已经妥善处理并与合作伙伴沟通，18个合同租约已经达成一致。