毫无疑问，瓦良格号成为中国海军的第一艘航母。但对于瓦良格号的真实性能和用途还众说纷纭。海外不少军事观察家认为，瓦良格号性能有限，只是一艘试验性质的训练舰。但从瓦良格号的装备和全球航母使用历史来看，瓦良格号决不仅是一艘训练舰，而将是具备完整作战能力的攻击型航母。

笔者则认为，从瓦良格号现有的装备和全球航母使用历史来看，瓦良格号决不仅是一艘训练舰，而将是具备完整作战能力的攻击型航母。

尽管官方未有对瓦良格号航母进行过任何介绍，但我们仍可以从瓦良格号的外观照片、俄军库兹涅佐夫号航母的使用情况、武汉黄家湖航母试验建筑等方面来对瓦良格号的真正实力进行推测。下面，笔者将从动力、电子设备等方面对瓦良格号的真实战力进行概括性介绍。

首先来考察瓦良格号的动力系统。从照片来看，瓦良格号的舰岛虽然进行了改建，但烟囱、动力系统进气口并没有改动。所以，笔者认为瓦良格号航母的主动力仍为蒸汽轮机，而非一些消息指出的重型燃气轮机。在同等功率下，燃气轮机比蒸汽轮机需要更大的进气口和废气排放烟囱；瓦良格号满载排水量接近7万吨，要达到30节航速，需要约20万马力的主机，现有的进/排气管道不可能满足燃气轮机的安装要求。

另外，瓦良格号原采用的主机为 TB-12型蒸汽动力机组，单轴功率为4.5万马力。TB-12技术源于老式的TB-8，TB-8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽动力机组；453型的单轴功率为3.6万马力，要将功率提升至4.5万马力并非难事。因为中国军舰自始至终没有放弃蒸汽动力，051型驱逐舰之后，在建造采用燃气轮机的052A/B/C型驱逐舰的同时，仍坚持建造了051B/C两型采用蒸汽轮机的驱逐舰。笔者认为这是明智的举措，051B/C的建造可以保持一支熟悉船用蒸汽动力设计和建造的技术队伍，为现在瓦良格号的改造和以后国产航母的建造铺平了道路。 　

在雷达方面，目前瓦良格号在主桅顶部已安装与052B驱逐舰类似的“顶板”三坐标对空/对海搜索雷达，其最大探测距离超过250公里。而舰岛上层安装了 052C防空驱逐舰上的有源相控阵雷达，最大探测距离超过400公里。这两种雷达形成了类似库兹涅佐夫号上“天空哨兵”与“顶板”的高低搭配，在平时只使用“顶板”维持警戒，在出动舰载机作战时，大功率相控阵雷达开机，实现大空域监控和引导。

另外，瓦良格号的舰岛两侧有多个球状物，这些是通讯/卫星通讯天线和电子对抗天线。可以说，瓦良格号航母的武器和电子设备都是按照实战型军舰来进行配置的。 　

瓦良格号航母已经安装了完整的防空武器和电子设备。这些设备的价格极其昂贵，参考国外同类装备，一套远程相控阵雷达的价格以亿元来进行计算。现在已安装的各类武器和电子设备，其采购和安装费用估计超过10亿人民币，这已远远超过当初2000万美元的舰体拍卖价格。尚若只将瓦良格号航母当作训练航母使用，这些昂贵的武器电子设备大都是没有必要安装的。

另外，一艘现代航母的服役年限通常接近50年，在培训出首批舰载战斗机飞行员，只作为训练舰使用是极其浪费的。从世界范围内来观察，没有任何一家拥有航母的海军将一艘航母只作为训练舰来进行使用，只是一艘新航母服役后需要比驱逐舰等其它水面作战舰艇更长的训练时间以形成战斗力。 　

从瓦良格号目前已安装的大量武器设备和各国海军航母使用经验来看，瓦良格号决不仅仅是一艘训练舰，而是具备实战能力的进攻型航母。（莫妮卡 摘录自 雷霆军事网）