近期，沪东中华造船有限公司生产节奏快，船东各自提出不同的建造要求，公司又在大力推广新工艺和新技术的运用，为更好服务生产，做好长兴二期的人才储备，同时公司近期有着良好的订单预期，设计人员们也人心鼓舞，摩拳擦掌准备着以更高的业务水平迎接更新型，更复杂，更繁忙的设计挑战。为此，设计二所在保证生产的前提下，利用工余时间，开展了生产设计培训。

8月中旬，放样室首先开展了员工培训，结合本专业的工作特点。请一些有经验的老师傅，把大家平时工作中遇到各种问题，汇总成各个课题在科室内部进行讲解和讨论，内容分别是：HD-SHM船体建造系统加工工艺流程和标准；加工草图和下料草图绘制的标准；按PSPC打磨“DM”标记在生产设计套料图的标注范围和要求；船体结构预套料和钢材利用率的操作注意事项；HD-SHM船体结构系统几何语言编程培训和练习。累计学时15小时，人员92人次。

8月下旬，针对机装，电装，甲装等各专业在生产设计中都会遇到的船体结构开孔及补强的问题。所里统一安排了两次专题讲座。由船体结构室的产品主管顾建平高级工程师主讲。顾工在讲课前精心准备了PPT演示文稿,以图文并茂的形式，向大家深入浅出地讲述了船体结构开孔及补强中的区域分类，设计限定范围，开孔及补强的一般原则，设计校核方法，分析了船上的典型横剖面，纵剖面，以及其他典型结构。讲解了开孔和补强中的一般方法，船级社的规定。这次船体开孔讲座得到了各个专业生产设计人员的踊跃参加，由于会议室空间有限，有些员工是自始至终站着听完一个多小时的讲座的。大家都表示，船体结构开孔和补强的问题是工作常常遇到的，通过讲座，梳理了头脑中的知识体系，对开孔和补强的问题有了全面系统的认识，对以后更好的完成工作促进很大。

设计二所通过持续开展培训，提升了员工的专业水平，提高了图纸质量，为长兴二期工程做好人才储备，为更好地完成公司的各项生产任务奠定了基础。