唐山渔民造出了大船

2011-09-09 07:57 | 河北日报 国内造船


9月7日上午,在唐山著名的渔港——— 滦南县南堡镇的咀东,记者见到,一排排蓝色渔船似在列阵休整,一些渔民正用木叉拍打着晒硬的渔网。“我们制造的第一艘船舶明天正式下水!”9月6日,唐山方舟公司经理孟凡帝在电话中兴奋地邀请记者参加下水仪式。认识孟凡帝还是6年前的事了,当时,他带领廒上村20多户渔民放下渔网,集资50万元成立了海上运输公司。后来,伴随着曹妃甸开发热潮的掀起,他的公司也从海上运输逐渐扩展到淡水陆运、堤坝围堰抛石……他一个小小的渔民,竟能造出大轮船?带着疑问,记者决定前来一探究竟。“一档,匀速……”10时30分,随着主机房控制室内工作人员指令的下达,近百米长的轮船缓缓滑向船坞。“成功啦!”一时间鞭炮齐鸣,彩球飞舞。
“哈哈,今天可是个好日子!这是我们建造的第一艘船舶,5000吨级多用途运输船,长88米,宽18米!”孟凡帝兴奋地向记者介绍着,“这艘船由天津德赛船舶设计院设计,是为印尼法佳巴哈瑞公司建造的,造的第一艘轮船就走出了国门。”“从当渔民的时候起,就打算自己造一条船。你别笑话,那时候连造1000吨的船都没想过,能造条木船就行了!”孟凡帝说,是曹妃甸的大规模开发给了自己实现梦想的机会。曹妃甸一开发,大量施工船舶云集这里施工作业,而附近却没有能满足需要的修造船基地。这些船舶进行年检或发生大的故障,都要用拖轮拖到天津塘沽甚至更远的大连进行检修,一条船一个来回仅拖船费用就高达十几万元,修船难的矛盾日益突出。
2008年5月,总投资6.1亿元的方舟修造船厂项目正式开工,年设计修船140艘、造船8万载重吨。2年多的时间,孟凡帝通过寻求合作单位,引进专业人才,终于造出了这艘价值360万美元的“大家伙”。
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