刚刚进入9月，大连港引航站就迎来了生产开门红，引航员们凭借高超的引航技艺和忘我的工作精神，一天内连续引领了6条30万吨级超大型船舶，创下了新的引航纪录。

按照引航计划，引航调度充分发挥协调指挥职能，有预见性地安排引航作业，及时与生产部门沟通，巧打时间差，合理配置引航员和拖轮，及时圆满地完成了6条超大型船舶的引航任务。

9月1日，根据调度指令，引航员提前2小时出发前往锚地，于7时登上了第一艘30万吨级油船“水星光荣”轮，拉开了当天超大型船舶引领的序幕。这是一艘巴拿马籍超大型油轮，船长332米，满载30万吨原油，引航员于11时将该轮安全靠泊新港22区，保障了后续引航任务的有序进行。

9时15分，引航员登上了利比里亚籍超大型矿石船“鲸鱼”轮，该轮长339米，装载了32万吨巴西矿石，在我港完成卸货任务后于11时20分安全驶离，这是本港接卸船舶尺度最长的矿石船。

9时50分，引航员登上了希腊籍超大型油轮“南极光”号，在引航员的精心操纵下，13时15分，该轮安全靠泊新港0区。随后，中国香港籍超大型矿石船“石榴石”号满载30万吨矿石于14时45分安全靠泊30万吨级矿石码头。

当天，适逢大连造船新厂新造30万吨级油轮“大连勇士”号出航，接到引航申请后，引航员于13时40分到达造船新厂码头，将该轮安全引领出港。随后，他们又接到引航指令，在大洋船厂修船的巴拿马籍超大型油轮“海湾女神”号已完成修船任务准备出港。18时，引航员安全引领该轮顺利驶离了大连港。

引航站一天内安全引领6条超大型船舶，未发生因拖轮和引航员数量不足而导致的船期延误，充分体现了大连港船舶靠离生产的高效管理水平。