超灵便型船船东报价高出租家出价，本周该船型市场成交寥寥，租价仅微幅上涨。

周四波交所报告显示，该船型期租平均租价触及14,538美元/天，而本周初它曾跌至14,413美元/天。

一位新加坡经纪人关注到近期海岬型船租价上涨带动其他散货船市场上扬，他指出：“船东依然观望，期望海岬型船租价能反弹。”“停滞，放缓以及低迷”是一位伦敦经纪人对本周市场的总结。有经纪行报告称，印尼法定假日的结束将带来该国煤炭货量的上升。“我们预计9月20日以后市场将涌现大量煤炭货量，”一位经纪人透露。

有船泊于华南地区的船东欲在印尼至印度航线索价15,000美元/天，而租家只愿出价13,000-14,000美元/天，这样使得市场成交惨淡。

与此同时，周四波交所发布的该航线基准租价稳定在13,505美元/天。

有经纪行称，在太平洋地区租家试探性抛出其谷物货盘，预计9月底10月初在北美装载。

同样，船东与租家在日租价上的分歧导致成交低迷。

一位经纪人透露，在美国波特兰有大量携船待运的船东，因待运船舶与载货港近在咫尺，船东纷纷要价超过35,000美元/天，而租家只肯支付30,000美元/天左右。相较而言，波交所基准航线运价显示，亚太出发的北太平洋往返航线每日盈利仅为12,619美元。

在东地中海地区，受氨货盘充足推动，近几周租价上扬，而目前市场出现放缓，恰纳卡莱（Canakkale，土耳其）至亚洲基准航线收报21,990美元/天。

据一位欧洲经纪人分析，船东已经开始或多或少调低价格以防船舶闲置状况持续太久。

他说：“部分船东过分自信以致玩火自焚。”他将近几周船东对价格期望值太高的行为描述为“愚蠢之极”。

本周大西洋美湾地区租价走软，波交所数据显示，美湾至北欧航线周四报26,172美元/天。

一位经纪人认为波交所发布的租价没能真实反映市场行情。

他说：“这些租价数据与我们看到的成交价格完全不符。我们刚成交一艘美湾出发的船舶，租价为23,000美元/天。我们注意到的最高价也不过25,000美元/天。