9月6日，中远船务集团有限公司（以下简称“中远船务”）统计数据显示，今年前8个月，该公司交付新船26艘，生产能力又上新台阶。

今年中远船务以完善体系建设、深化基础管理、优化作业流程、提高建造技术为重点，高起点、高标准全面推进构建“壳、舾、涂”一体化及“设计、生产、管理”一体化的现代造船模式，提升了造船整体效率。

年初，中远船务造船“建模”工作小组编制了《中远船务2011年造船“建模”工作推进计划》，至目前主要抓了6个方面的工作，即：细化计划管理、深化生产设计、优化生产流程、提高建造技术、推进实施PSPC、强化队伍建设。经过半年多的系统推进，“建模”工作取得突破性进展：船台周期、主要节点计划按时完成率、图纸计划完成率、钢材一次利用率，均比去年同期有不同幅度的提升，其中钢材一次利用率已接近国内先进企业水平。

大连中远船务学习借鉴韩国现代和大宇船厂后行计划管理方法，分析、梳理作业清单，研讨确定作业工序路径，完成了后行中日程计划标准模板编制工作，目前已正式应用到实船建造。与此同时，中远船务正在制定相关的工时定额标准，工时定额管理系统正在研发中。

在深化生产设计方面，中远船务坚持优化分段套料批次，提高钢材一次利用率、钢材综合利用率。

在优化生产流程方面，该公司进一步深化实施分段分道分线生产，同时推进工序前移，即推行分段总组及机舱盆舾装、上建完整性整吊，加强船舶下水完整性控制。

实施PSPC，达到国际海事组织的涂层标准要求，是近几年造船企业一直致力的工作。年初以来，中远船务在推进PSPC标准上也采取了一系列措施，帮助企业找出推进过程中存在的问题并要求整改。目前，大连中远船务第1艘正式实施船已通过船东、船检和油漆公司三方检验，企业已获得LR船级社颁发的PSPC工厂认证证书。