“李四光”号测量船纪实
2011-09-16 08:04 | 新华网 公告公示
１３年来，“李四光”号测量船累计安全航行３５万海里，测量里程５４．７万公里，先后圆满完成３０多项重大测量任务，填补了我国海洋测绘领域的１００多项空白。
（一）
２０１０年５月，“李四光”号测量船奉命赴南海某海域执行远海测量任务。在以往的海图上，这一海域有处暗滩，水深最浅处不足百米，周围水深接近２０００米。然而当“李四光”号测量船在这一滩点上来回“耕耘”了两遍，仍未发现暗滩的踪迹，实测水深都在３０００米以上。
主线测量、加密线测量……一连２天，“李四光”号测量船一无所获，这时突然接到上级返航躲避台风的指令。
“上级把这一空白让我们来填写，事关国家的声誉，也关系到我海军舰艇编队能否在这一海区安全航行。我们有义务、有责任抢在台风来临前查清滩点位置。”大队长刘元明进行了简短的动员。
调整航线、启动测深仪、地貌线，重新布线加密测量……此时，台风已逼近“李四光”号测量船，海面掀起巨浪，不时涌上甲板。
顶峰压浪、保持航线，“李四光”号测量船仿佛如海底穿行，官兵们为了测量不顾生命危险，把自己绑在船尾的龙门吊上继续布放仪器。
终于，仪器接收到海底回波，在海图标识点西南方向５公里处，“李四光”号测量船精确测量出暗滩的深度、位置等水文要素，及时排除了原海图所带来的隐患，并填补了这一海域的多项测量空白。
填补测量史上的空白，是“李四光”号测量船诞生的使命。一代代官兵无法忘记——
新中国成立后，李四光有一次随“金星”号海洋调查船出海，当发现航行使用的海图仍是１９３０年代外国生产的海图时，他心情沉重地说：“在中国的领海上我们仍使用外国的老海图，这是我们的耻辱！”
１９５９年１月，李四光在一次题词中写道：“你们是地质队伍的技巧尖兵……乘长风破万里浪，揭穿海洋的秘密，夺取海底下的宝藏，胜过千山万山的黄金，一切为了党，一切为了祖国和人民……”
如今，这幅珍贵的题词手迹被精心保存在“李四光”号测量船的会议室里。它寄托着李四光殷切的期望与嘱托，时刻鞭策着船员不断在海测事业上奋发进取。
２００４年８月，“李四光”号测量船奉命赴西太平洋，对６０００米深的海底进行底质采样，这在我国海测史上尚属首次。
在风力９级、浪高５米的恶劣海况下，原测量主任董庆亮带领官兵在后甲板连续作业两天两夜。８０００米的钢缆，一米一米地潜向神秘莫测的海底世界。
１０００米、２０００米……６３１４米！深夜，“李四光”号测量船后甲板上沸腾起来，官兵们刷新了我国和亚洲测绘史的新纪录。
１３年来，“李四光”号测量船１４次勇闯太平洋等，填补了我国海洋测绘领域重力、磁力等１００多项资料空白，４０多幅测量成果图分获海军测绘成果特等奖等多项奖项，为中国向海洋大国迈进提供了海量的数据资料。
（二）
“１厘米”，在日常生活中常常可以忽略不计，但在“李四光”号测量船官兵眼里，“１厘米”却像万里长城那么长，容不得半点马虎。
“测量数据准确与否，直接决定着国家的权益和声誉。”大队长刘元明说。
２００２年７月底，祖国最南端的南沙曾母暗沙海域。“李四光”号测量船官兵们，正在为完成南沙群岛最后一幅海图奋力一搏。
上级要求海图比例要精确到１：５００，这就意味着要像使用显微镜一样，对每条测线进行“地毯式”测量。
为了加快测量，“李四光”号测量船被台风追着一路跑。台风一到，他们换到没有台风的海区；台风再来，他们又换到原来的海区。
这一次，他们避开了６个台风。
海测兵们视数据重于生命，他们坚持人停机不停，昼夜轮流守护在仪器旁，认真检查核对，确保数据无误。测量期间，他们攻坚克难，先后排除多起仪器故障，确保了各项测量要素的精确度。为了使测量成果能够按时上交，他们一边一丝不苟地完成测量任务，一边争分夺秒地对获取的数据进行预处理。
“南沙群岛最后一幅新海图的最后一条测线还剩下２００米，请船长下达下线命令。”
“１００米，５０米，１０米……下线！”
随着指挥员宣布南沙最后一条测线下线。汽笛长鸣，驾控室、测量指挥中心、机舱、报房各战位的官兵欢呼雀跃，一同庆贺这一历史性时刻。
长鸣的笛声，标志着约占南海海域面积三分之一、８０多万平方公里的南沙群岛测量画上了句号，标志着我国舰船将在南沙海洋国土上全部使用自己的全新海图。
近年来，多波束测深系统、重力仪、磁力仪等一批高新测量仪器相继列装“李四光”号测量船，这给测绘工作带来极大便利的同时，也带来了前所未有的挑战。
原测量主任董庆亮在处理某型重力仪测量数据时发现，海洋信息处理工程软件因设计缺陷，无法读取数据。他历时５０余天，自主研发了一套数据转换系统，成功实现了这型重力仪测量数据的读取及处理。
以往，在进行水深测量时，采集完数据，必须现场处理并输入工作站后才能进行后续测量。２００８年，工程师韩正历时３个多月编写出一套软件，只要用鼠标点击几个按钮，便可轻松完成数据处理，改变了以往手工筛选采集数据的局面，大大提高了测量效率。
１３年来，“李四光”号测量船官兵自主研发测绘软件２３套，改进测绘装备仪器４７项，不仅极大提高了测量精度，同时也使测量效率提升了近５０％。
（三）
在海上，“李四光”号测量船官兵不仅担负着繁重的测量任务，还要与恶劣的生活条件抗争：为了节约用水，大伙儿都理成了光头；遇到天气不好没法补给，大家就一起吃酱油泡饭；由于缺少新鲜蔬菜，很多官兵口舌生疮……
２００７年，“李四光”号测量船赴南海某海域执行水文调查测量任务的返航途中，突然接到上级临时下达的海南某海域水深测量任务。在副食品消耗殆尽的情况下又遭遇了台风，官兵们仅靠咸菜稀饭和面条果腹，一边与台风搏斗，一边利用台风间隙进行测量，连续奋战了１０多个昼夜，高质量地完成一幅指定比例尺水深图的绘制。
艰辛说不完道不尽，然而，为了一幅幅精准的共和国海图，他们付出的又何止是艰辛，很多时候甚至要将生死置之度外。
２００８年６月的一天，正在测量的“李四光”号测量船的卫星天线突然出现故障。此时海上风力８级，舰船左右横摇２０多度。为了赶在台风来临前完成任务，测量主任潘乐二话没说就带上工具艰难地攀爬上２０多米高的桅杆。
桅杆顶端的军旗被狂风吹得呼呼作响，安装天线的地方根本站不住脚，潘乐用安全带把自己绑在桅杆上作业，剧烈摇晃的桅杆几次差点把他甩下来。连续工作了３个多小时，成功修复天线、回到舱室的他发现，腰已被安全带勒出了一道深深的血痕。
“我们常年出海，无暇照顾家人，孩子都是放养长大的。”大队长刘元明说。
这年，执行完海测任务的刘元明打开家门，听见厨房里有炒菜的声音。“妻子上班去了，不会儿子在玩火吧？”刘元明急忙推开厨房门，只见刚满４岁的儿子身穿雨衣，正站在小马扎上炒鸡蛋。
“爸爸，我知道你们今天回来，这么多天你肯定在船上没吃好，我炒几个菜给你改善改善……”
说到这一幕，刘元明这位刚强的汉子，眼里涌现出泪水。
一家不圆万家圆，为了共和国的测绘事业，这群铁骨柔情的汉子只能把对家人的爱深埋在心底。
