长江82006轮于8月20日驶抵申港，接到下一个航次在张家港拖大件到武汉乙烯码头的任务，船长王增荣立即向公司安生部了解有关的信息，码头的位置、长度，靠泊的要求，以及运输时间等具体事项。

第二天一早，公司有关领导及部门召开接船会议，详细介绍了码头的情况，带来了码头的示意图，布置相关的安全措施以及注意事项，要求船舶要保质保量完成这一次的任务。接船会议以后，船长立即备车离开码头开航，利用航次会和驾驶员一起研究、商讨如何安全、顺利的完成这一次任务，并要求各工班驾驶员认真了望，特别是船队受风的影响较大，航行中一定要留足余地，一旦有什么情况提前采取措施，并在确保航行安全的前提下尽可能的走缓流以提高航速。到了张家港以后，考虑到这一次任务时间比较紧，立即开始编队。由于大件的体型比较大，船长决定把重载的三千吨顶起来，二只大件的驳船尽可能向后一点，这样航行中对视线影响小一点。船队编好以后，立即起锚开航，开航以后，船长像往常一样对船队的系缆、缆绳的受力情况进行检查，发现由于这几天的连续下雨，两只装载大件的驳船有积水，考虑到货运质量和船舶的节能，立即通知水手长李军拿水泵，电工陈忠接电线，上分节驳抽水，把积水抽干以便于大件到了武汉乙烯码头以后，工人能够及时下舱工作。经过全船上下的共同努力，于29日09：00时安全地靠上了武汉乙烯的3﹟、4﹟泊位，圆满完成了这一次大件运输任务。