据法国航宇防务新闻网2009年3月9日报道 俄罗斯政府为俄罗斯航空航天工业提供2万亿卢布的贷款、经济援助和现金引起了媒体的极大关注，然而，在2008年占据国防出口30%的造船业也面临相似的问题。

3月6日，俄罗斯总理普京参观了俄罗斯三个主要造船厂中的两个：北方造船厂和巴尔迪斯基船厂，讨论俄罗斯船舶工业所面临的挑战，并提出了援助船舶工业的新战略概要。

虽然在俄罗斯的国防出口中占据很大一部分，俄罗斯海军舰艇造船业备受苏联遗留的组织结构和工业效率低下的困扰，此外，作为资本密集型工业，受全球金融危机的影响，由于很难筹集到资金，造船工业背负很大的债务负担。这在为印度海军改装的“戈尔什科夫”号航母上表现得最为明显，从2005年开始改装，成本从7.82亿美元增长到超过了12亿美元，预期的交付时间也从2008年推迟到了2011-2012年。

普京希望通过将海军造船部门合并成一个政府控股公司的方式解决这些问题。联合造船公司已于2007年成立，将三个主要的造船厂和主要的零部件生产公司合并成一个综合公司，希望通过重组，可以减少冗余，使项目资金筹措的渠道更加畅通。

在3月6日的会议上，普京还提出了另外一个振兴海军舰艇建造业的措施，他在一次会议上正式指出，讨论发展俄罗斯民用造船工业，并为其起草一份发展战略，这份战略的主要内容应该是关于国家在军用和民用造船方面的需求规定，保持军用舰艇建造业在世界市场上的地位，以及民用产品的出口。

此外，普京指出，俄罗斯政府将会考虑通过大型采购项目刺激海军舰艇建造业，其中包括：破冰船、调查船、特种救援船、浮式核电站、海上平台，以及海上和内河货船。