9月20日，广州市番禺粤新造船有限公司与东南亚某公司新签三艘拖轮，其中两艘全回转拖轮，一艘多功能全回转拖轮。

三艘拖轮型长37米，型宽10.6米，型深 4.8米，设计吃水 3.5米，设计正拖力约为62T而倒拖力约为56T。配备两台洋马2500PS主机，肖特尔全回转舵桨，2台136KVA发电机组。多功能全回转拖轮具备污油回收功能，能更好地保护海上环境，且上层建筑与两艘全回转拖轮略有差异。

除了与东南亚原油管道有限公司新签三艘拖轮，粤新造船还于9月9日与南美洲客户签订了我司在建的32米全回转拖轮YX3132，该船目前处于下水状态。船舶由加拿大著名设计公司罗伯特艾伦有限公司设计，型长32米，型宽11.6米，型深5.36米，设计吃水4.30米，可装载205立方米燃油，37立方米淡水，113立方米钻井水，设计航速为12节，设计正拖拉力70吨而倒拖拉力为60吨。

在目前后金融危机时代，造船行业仍处于萧条期，各大船厂仍面临订单少得局面。粤新造船高层积极探索发展方向，除了“把市场瞄准国内”，还指出，“接下来我司的发展方向将以拖轮和大马力海工船为重点产品。”截止目前，粤新造船今年签订了22艘海工船和24艘驳船。