在这举国上下欢庆国庆的日子里，大庆436轮船员们积极开展锚链抢修工程，为公司节省了一笔不菲的修理费用。

10月3日，抵达南京栖霞油轮锚地的大庆436轮刚刚抛好锚，船员们随即展开了抢修焊接锚链工程，该轮左右锚链第一节的梨型转环后的有档链环，因受抛起锚的长期冲击力作用，横档裂开松动厉害，对抛起锚作业的安全极为不利，甚至有断链丢锚的危险。

该轮经过对热工作业的综合评估，本着积极响应公司的节能降耗方针，最大限度的降耗，最大化地节省可控修理成本，决定此项工程由船舶自行组织人员择机烧焊修复。

作为一条36000吨级的原油轮不洗舱就进行明火热工作业那是十分危险的，但是，通过采取一定的安全措施也可以将风险降低到可控范围内，这也就是通常所说的只有设别风险，才能规避风险。在进行热工作业前，该轮制定了详细的安全防范措施，如对货舱进行充惰驱气置换，从而保证货舱的含氧量小于8%；在现场热工作业区域使用防火毯进行围闭，以防火星蔓延；其它的灭火器材到位，并将施工作业附近的化纤缆绳用水大湿，现场保证两根消防水龙出水备用。由于安全措施到位，安排专人看火，该轮顺利地将左右锚链横档焊接修复。