舟山本岛的西北部，岑港东海农场至小沙毛峙靠海一带。自从辟为定海工业园区，增洲船厂、长宏国际等大型临港企业落户后，这里一下子涌入了数千民工。

有人的地方就有生意，人多的地方就有商机。数千民工产生了日常生活需求，使这里逐步形成了一个新生的经济圈。

从初始的流动地摊到现今的固定店面，从最基本的日常生活用品到餐饮娱乐，这里的经济形态已初具规模，像一个小集镇。

增洲船厂的门口是一条黄沙路，从马路到山脚下是一片较为开阔的沙石地，而沿马路百米长的狭长地带就是这一区域商家的主要聚集区。目前，这里已经有了十余家有固定店面的店铺，以及摆在路边的十多个地摊。

虽说是店铺，不过这些店铺的门面却有些寒碜。好一点的是用板材搭建的简易房屋，差一点的就是用帆布和木头搭起的帐篷。

一个前后通透、石子铺地的帐篷下，一个烧火的炉子、两口锅、一张装载在三轮车上的工作台、六七张低矮的桌子以及二三十张塑料小凳，这就是这里独一无二的拉面馆的全部家当(见图)。

除了4家挂着“饭店”招牌的餐饮店之外，这里还有几家经营各种生活用品的杂货店和经营烟酒零食的“小店”，以及一家台球厅，甚至在不远处的“长宏国际”的门口处还开起了一家小旅馆。

这些店面的门口、马路边上摆放着各类地摊，出售的货物包括衣服鞋子、瓜果蔬菜、糕饼糖果、杂志书籍和影视碟片等，有时候甚至还会有刚从附近捕捞上来的海鲜。

目前，建设银行的自助银行、中国移动的营业厅、体育彩票的销售网点也都已经进入这一地区。

来自贵州的温先生来舟山打拼已有三四年，以前在六横开发区做生意，半年前来到这里开了一家杂货店，除了经营各种生活用品外，他还出售渔具，甚至还为民工兄弟提供网络下载服务。“这里的生意比六横好一点，因为这里的工人越来越多而开的店却还不多，市场前景比较好。”

来自河南的闫阿姨，她的丈夫和儿子在增洲船厂打工，自己则开了一家“河南烩面”店。“船厂里有很多老乡，以前都是吃面食的，到这里以后吃米饭不习惯，所以我就开了这家家乡风味的烩面店，生意还不错。”

在这里做生意的商人以外地人居多，也有少数舟山本地人。

家住小沙的袁婆婆，经常把自家地里出产的土豆、花生、韭菜等果蔬拿到这里来卖，有时候一天一次，有时候早晚两次。“以前我把这些东西卖到附近乡镇的菜市场，不过生意还是这边好，足够我赚个生活费。”

定海小伙小陈，去年就来这里租用当地居民的房子开了一家台球厅，他以前去过杭州打拼。“我在这里嗅到了商机，”他说得简单直接，“于是就从杭州回来了，生意还不错，每天都有两三百元的收入。 ”

在这里开店做生意能赚钱吗？一碗牛肉拉面5块钱，一份花生米6块钱，一斤韭菜4块钱，一包红双喜香烟7块钱。大多数商品的价格和定海城区相差无几。

一个蔬菜摊一天能卖出两三百元的货物，一家“小店”的日销售额在千元上下，一家小饭馆的日营业额则有三四千元……多数的商贩都说生意并不是很好，只够赚点生活费。其实这也好理解，因为他们面向的顾客几乎都是民工，虽然人数不少，但是人均消费水平低，总的市场需求并不大。

在这里开店做生意需要多少成本？店面房是自行搭建的、摊位是自己开发的，店里见不到工商、税务登记执照，店家承认，工商、质检、税收等部门目前尚未介入，所以，除了原材料以及交通运输的费用外，在这里开店做生意几乎不需要店面租金、上缴各项费用。

目前，长宏国际尚未投产，这家大型船舶企业全部投入运营后，吸纳的工人将逾万，将给这个自发形成的市场提供更多的客源。但这个市场将来何去何从，还是个问号。现在的店家也在忐忑不安中经营，不知是被取缔，还是走上正轨。

位于本岛西北部的这个自由市场，虽然有些已经有了固定的“店面房”，但由于尚未取得经营许可，所以仍属于摊贩经济。

这样的市场，在海岛并不鲜见。在船舶企业集中的册子、小干、六横，以及岱山江南等地，往往有商家自发前往设摊，面向船舶企业员工提供最基本的饮食、娱乐服务。

虽然这些店铺存在的问题不少，但它们为当地民工提供了生活的便利，却是不争的事实。

记得国际社会有个“劳工标准”，就是规定企业一线工人要达到一定的食宿标准。船厂的外包工，虽然多数时候并不被视为企业一员，但他们同样在为企业工作，有理由得到基本的食宿保障。

看到一身油污的工人们，在简陋的棚布下，窝着身子，每天以最简单的面条果腹，和着路边扬起的灰尘，难免让人生恻隐之心。

市场要规范，同时，我们也应该为这些最基层的工人们做些什么。