曼柴油机与透平的首台增能版本增压器TCA55-26已成功交付上海沪东重机有限公司。该增压器将与MAN B&W6S50ME-B9.2机型匹配，应用于由中国澄西造船厂建造的35500吨散货船项目。

ME-B机型是曼柴油机与透平的最先进低速机型。该机型的后缀代码“.2”表示该机型为全新燃料优化版本，该版本主机符合国际海事组织指定的Tier-II排放标准。总体上，ME-B机型之所以受到广大客户信赖，主要体现在其电喷系统的低维护成本和长时间维护间隔，以及为船舶提供更好更持久的运营能力。

第一台6S50ME-B9.2主机由上海沪东重机有限公司建造，而沪东重机也是曼恩在中国市场历史最为悠久的专利许可证工厂。该厂在建造曼恩二冲程低速机方面累积了三十多年的经验。

基于已被广泛应用的TCA系列设计理念，新的-26版本是在不改变增压器外型尺寸的前提下，提供更高的空气流量。通过全新的几何线形压缩机轮提高增压器的空气容量和效率。另外，压缩机内循环装置（IRC）作为标准配置延长喘振裕度，优化压缩机性能。

TCA55-26，TCA66-26，TCA77-26，TCA88-26 扩大了适用范围，使更多二冲程低速机可以选择规格较小的增压器。这大大降低了主机的建造成本，而船东的维护成本也将由于备件价格的降低而相应减少。

TCA 系列的新型-26 版本增压器涵盖了完善的设计理念，如高效性，易维护性，以及高稳定性。知名的TCA 系列自2003 年推出以来已成为现代二冲程主机最佳匹配增压器之一。