据造船速报消息，最近以日本造船厂为首，全世界的造船厂接二连三的开发大幅改善能源效率及环保的新船型，尤其是散货船的新船型开发的最多。而且已经有了不少订购合同。因此业界担心，已经在船舶市场上出现产能过剩问题的情况下，是否再掀起新的订购热潮。

尤其是日本造船厂最近积极展开的新船型的接单活动。三菱重工与大岛造船先后从美国Archer Daniels Midland公司获得95000载重吨散货船订单，该船舶用于三菱重工开发的Air Lubrication系统，可大幅改善能源效率。Sanoyas公司也最近新开发了大幅降低燃料效率的82K及120K散货船，计划即将开始展开接单工作。三井造船与IHIMU也是开发了能源效率好的66K及97K散货船，也为获得订单努力。

最近，燃料价持续上升、船舶运费继续下降，越来越多的船东及船舶公司关注燃料消费低的船舶。虽然，新船型船舶的建造价高于已有船舶的建造价，但是长远的角度来看，鉴于以后的定期性运航费，对船东来说更有力。

根据业界的消息，眼下日本造船厂由于日元超升问题接单困难，因此希腊、北欧洲及亚洲的船东正在等着日元问题早日得到解决。