集装箱航运巨头中海集运10月26日晚发布的三季报显示，公司7-9月净亏损9.51亿元，对比去年同期净利润为21.54亿元；基本每股收益-0.0814元，去年同期为0.184元。

由于上半年已经亏损亏损6.3亿元，1-9月份，中海集运净亏损已达15.8亿元，前三季度基本每股收益-0.1354元。

今年第三季度，中海集运的营业收入约72亿元，比去年同期的113亿元也大幅下降。前三季度，公司的营业收入达211.7亿元，而去年同期为273.6亿元。

今年以来，集装箱航运市场一直处于水深火热的境地，即使旺季也未能缓和。长江证券分析师吴云英就指出，中海集运和中国远洋上半年班轮业务同时陷入亏损，预计公司三季度在行业环境没有明显好转的情况下取得盈利的难度较大，而四季度也是相对淡季。

中银国际分析师杜建平更指出，10月底之前欧美圣诞货物将逐渐发出，之后货量将会出现回落，因此预计市场运价可能继续下滑。而受运价持续低迷低于预期以及油价等成本上升影响，今年全行业有可能出现亏损，盈利预测面临下调压力。

航运专家陈弋则认为，近期虽然受欧洲债务危机以及全球经济下滑风险加大等不利因素影响，但我国制造业国外订单量仍有所增长，说明当前我国出口增长势头并未受到根本性转变，影响集装箱运输市场的根本因素仍然是运力过剩矛盾。闲置运力、放缓新增运力已成为市场的当务之急，特别是旺季即将进入尾声，集装箱运输即将转入传统淡季。