玉柴总裁两会透露欲造大功率船机
2009-03-12 21:54 | 国际船舶网 配套动态

[鬼斧神秃]:问小晏老总:面对主要投向基础建设的四万亿,应该说是玉柴此类企业的极好机遇,你和你的玉柴如何抓住?你们有什么更具体的直面四万亿的举措?
【晏平】:国家四万亿投资,不光是对玉柴,对其他的行业都是很好的机会。但是国家四万亿的支持,主要是对国有控股企业。我们玉柴集团公司是国有全资,股份公司是上市公司。但恰恰集团公司的板块相对来说比较弱,但是我们也要怎么样面对这四万亿的举措,我想要整合整个集团的资源,将我们这几年需要壮大、发达我们板块的项目及时地和中央,和国家部委沟通,借助玉柴这个品牌,借助玉柴在内燃机行业,在工程机械领域,在物流领域的国内品牌优势,我们把它做好。通过这几个月的努力,实际上我们已经在中央和区层面上已经获得了不少的支持资金。我们下一步,要做好的是,把我们的这种项目怎么推进得具体化,在中央的资金支持,把它做得更好。
[shuaxin]:嘉宾,你好!按09年牛年的说法,玉柴发展已经空前的牛了。请问玉柴的下一步计划是什么?
【晏平】:现在可能行业来讲,我们是很牛,但是我们还是有很多危机意识。我们预测这种订单旺盛的局面也不会这么长久,和国家的农机补贴有关,关键是在今后这段时间里,企业能不能真正的健康发展,我想主要要看你这个企业能不能在市场竞争中立于不败之地,核心的问题,就是我们能不能每年,或者说保持我们产品的更新,我们每年能投放到市场上好的产品。再具体来说,我们现在能不能生产一代,研发一代,规划一代,而这些产品投放到市场上以后,能不能得到市场的认可,我认为最根本。最玉柴整个大的规划来看,我们锁定在2015年,整个集团的销售收入要达到800个亿的规模,这个规模我们有六大板块来支撑:发动机板块、工程板块,专用汽车板块,物流板块,能源化工板块,还有汽车零部件板块。整个要达到800亿的规模要有大规模投入而投入靠什么助逐渐是在资本层面上有大作为,去年不是因为金融危机,玉柴重工这个板块应该在海外顺利上市了。因为金融危机以后,我们把整个上市的计划个就全部放回来了,股份公司在1994年上市以后,由于当时中外股东认识上的偏差,错过很多的机会,我们这两年,和外方股东沟通以后,已经达成一致,也是因为金融危机,要不然股份公司回归国内肯定有大的举措。同时,我们对我们20多个子公司里,我们规划在三至五年中,争取有三至五个子公司的上市,这样,我们能够募集三百亿的资金对我们六大板块进行重大的技术改造。对我们行业里的相关产业链进行兼并控股。我想,800个亿是完全有希望的。
[美丽的莱茵河]:请问嘉宾,这次大飞机的计划里你们的玉柴动力吗?如何对待这个未来的大市场?如何抓住这次机遇?
【晏平】:非常抱歉,国家的大飞机这个计划里目前我们玉柴动力还没有沾上边,因为作飞机发动机,性能要求极其高,而且我也敢预言,我们国家大飞机项目里在很长一段时间里也不会实现国产化,一定是购买国外的。我想我们玉柴现在主要是在车用和工程领域,这两年我们已经开始往大马力方面延伸,我想在未来三年以内,我们要完成我们在船机方面的研发。我们现在玉柴最大的功率在800马力,我想在未来里,要把我们功率段引申到5000、6000,甚至是10000马力,实际上我们现在也在开始做前期的准备工作。