日前，中国船舶工业市场研究中心通过综合统计和研究，发布了2008年世界造船企业造船完工量前30强、承接新船订单量前30强、手持船舶订单总量前30强三大榜单。统计数据显示，“扬帆”2008年承接新船订单总吨位为156.3万载重吨，占世界份额1.02%，在2008年全球造船企业承接新船订单指标排名中，位居第27位。

    2008年，受全球金融危机的影响，国际海运指数大跌，造船企业普遍面临融资难度大、新船订单少、交船难的困境。在此形势下，扬帆集团全体干部员工按照集团部署，迎难而上，开拓创新，努力工作，取得了全年工业总产值38亿元，销售34.2亿元，交船10艘的的喜人成绩。同时集团通过调整经营思路，拓展经营空间，新船承接量创历史新高，目前集团手持订单满足未来三年生产需要，这在经济形势严峻的环境中是难能可贵的。业内人士表示，以上成绩，既充分显示了“扬帆”雄厚的实力和抵御市场风险的能力，展示了“扬帆”品牌在全球不断扩大的影响力，也反映出了在当前金融危机影响下，世界船东对“扬帆”品牌所表现出的认可和十足的信心。

    “扬帆”在逆势中所取得的成绩以及船东对“扬帆”十足的信心并非凭空而来。早在2006年，尽管当时船市一路高歌猛进，集团公司决策层已经敏锐地洞察到：随着船市周期的变化，船市从强走弱的趋势已渐显端倪。也就是从那时候开始，“扬帆”针对船市不断变化的形势，迅速调整企业经营策略，明确产品定位，将未来几年的产品定位在化学品船、油轮、汽车运输船、多用途船等高科技、高附加值、受市场波动影响较小的特种船型上。由于“扬帆”应对船市变化所采取的措施及时有力，企业抵御市场风险的能力大大增强。因此，在去年受金融危机影响，船市一片低迷的情况下，“扬帆”在工业总产值、销售收入和承接新船订单量上依然保持了高速增长的态势，使“扬帆”的品牌在世界造船市场和航运市场上更加深入人心。

    “金融危机并不可怕，尽管当前的经济形势复杂多变，但出现危机的同时也蕴涵着机遇。”集团董事长徐裕康表示，2009年将是“扬帆”经受经济“寒流”考验的关键之年。尽管将面临一定的困难与挑战，但金融危机也“挤”出了造船市场的泡沫，这对“扬帆”的发展来说也是一次很好的机遇。今后，“扬帆”全体员工只要按照集团既定的目标和部署，树立坚定的信心，做好各方面的工作，“扬帆”必能战胜金融危机带来的挑战，迎来发展中的又一个春天。